美国海军的操作方式真是没完没了，这不，又出了点状况。美国海军新闻网披露，隶属于第七舰队第15驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“本福德”号（DDG-65），在上月在中国南海部署期间遭遇了严重的电力系统故障，导致整艘战舰在海上陷入断电状态长达4天。在这4天内，舰上所有的电子设备都停摆了，连生活用电都中断了。幸好经过紧急抢修，才得以恢复供电。
▲CNN报道
与此同时，网上有些军事爱好者传言，说中国海军按照“逢舰必跟”的方针，一直有水面舰艇跟随“本福德”号。据说在黄岩岛附近，发现该舰突然关闭了所有灯光，进入电磁静默状态，还以为美国海军在搞什么阴谋。可过了一天才发现，原来只是停电了。
说实话……就连大伊万也觉得难以置信。其实很简单，“伯克”级驱逐舰的能源系统并非机密，相关配置都是公开的。目前我们所知，“伯克”I/II和IIA都使用同款配电系统，“伯克”III则为了支持其AN/SPY-6雷达，采用了全新的配电系统，并更换了发电机——但不管怎么说，它的结构并没有改变。“伯克”I/II配备3台交错布置的艾利逊AG-9140型燃气轮机，单台功率约3兆瓦，3台总功率为9兆瓦；到了“伯克”III，辅机舱的架构没变，但辅机型号改为3台艾利逊AG-9160型燃气轮机，单台功率4兆瓦，3台总功率12兆瓦，足以满足全舰的作战和日常能源需求。
在具体的辅机舱设计上，“伯克”级驱逐舰采用了辅机舱-主机舱-辅机舱的交错布局。3台辅机从前到后依次排列：1号辅机位于右燃气轮机舱前方，2号辅机在左燃气轮机右侧，3号辅机靠近舰艉。这样的布置让3台辅机彼此间的距离较远，以避免被一枚反舰导弹击中后导致所有主机和辅机都失效。通常情况下，3台辅机中有2台在运行，第3台作为备用。所有辅机并联，即便2台辅机出现故障，剩下的1台也能维持全舰的基本电力供应。因此，“伯克”级在主机和辅机的设计上相当科学，多重备份，抗损性和战场生存能力都相当强。
然而，偏偏是这样设计精良的系统，还会出问题？出了问题也就算了，但实在让人费解，“本福德”号究竟是怎么导致全舰断电的？毕竟，只要3台辅机中有1台还在工作，就不至于全舰断电。而且，按照2台运行、1台备用的方案，辅机可以支撑非常长的时间。结果，“本福德”号却出现了全舰断电的情况，这到底是怎么回事？该船在断电前究竟经历了什么？
不过，考虑到“本福德”号是早期的“伯克”级，1996年就服役了，至今已有30年的服役历史。再加上美国海军糟糕的舰船保养外包，以及舰员缺乏“爱护战舰胜过爱护自己的眼睛”的海军文化，再加上美国海军将大量本该作为主力舰使用的“伯克”级驱逐舰派到海上搞“航行自由”，一艘30岁的老舰，一群不珍惜战舰的水兵，一艘本应作为驱逐舰却沦为二等护卫舰的水面舰艇，“本福德”号的能源系统彻底损毁，3台辅机全部瘫痪，还没挨反舰导弹就自己全舰断电，也就不足为奇了。只能说——美国海军现在这个状态，什么事情都可能发生。
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