2026年8月20日，来自idrw.org和defence.in的消息披露了印度国防研究与发展组织（DRDO）和印度空军（IAF）在重型预警机方面的最新计划。他们正在构思Netra Mk3预警机项目，这款基于Airbus A330平台打造的360度“空中之眼”，旨在打造下一代空中预警与指挥平台。
idrw.org的独家报道指出，Netra Mk3项目虽然尚未获得正式开发批准，但已经作为印度防空能力的一部分纳入了长期规划之中。该机型预计将在2030年代初期完成开发并投入运行。
回顾印度预警机的发展历程，这个过程可以看作是一次从窄体到宽体的三级跳跃。最初，Netra Mk1采用了Embraer ERJ-145支线客机作为平台，其雷达覆盖范围达到了约240度。随后，Netra Mk2升级到了Airbus A321窄体平台，其雷达系统由背部AESA雷达与机头前向阵列组合构成，实现了约300度的覆盖范围。
Netra Mk3则计划采用Airbus A330宽体客机作为平台，这是一个重要的转变。宽体机型的设计赋予了飞机更大的内部空间，同时也提供了更强大的电力供应和更长的飞行续航能力。这些改进将允许搭载更多的任务人员、操作员控制台，以及扩展的通信设备，并配备更强大的机载处理系统。
Netra Mk3项目的关键升级之一是360度的全方位监视能力。与Netra Mk2采用的混合雷达设计不同，Mk3计划使用一个大型旋转圆盘罩或一种先进的固定背脊雷达架构。这种设计使得飞机能够实现不间断的全向监视。根据计划，雷达系统将被集成在圆盘罩内，并采用固定式三角形有源相控阵（AESA）雷达技术，以实现瞬时360度电子覆盖能力。印度空军还提出，新型雷达系统必须能够探测到550公里外的空中目标。
战略上，Netra Mk3预计将在2030年代后期服役，将作为Netra Mk2机队的补充，而非替代。中型预警机（AEW&C）适合于日常的监视任务，而重型空中预警指挥与控制（AWACS）飞机在续航时间、雷达功率、任务规模以及战斗管理能力等方面具有显著优势。综合来看，印度将建立由Netra Mk1/Mk1A、Netra Mk2和Netra Mk3组成的分层空中预警网络。
目前，DRDO机载系统中心正全速推进Netra Mk2项目的实施工作，而Netra Mk3的开发将在项目完成后启动。
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