2026年8月19日这一天，几大军事资讯平台Defence Blog、Armstrade.org、VPK.name纷纷发布了相关消息，内容聚焦于美国空军为E-7“楔尾”预警机进行的一项关键采购。空军的生命周期管理中心下属模拟器分部，正式递出一份信息征询书（RFI），意在向整个工业界征询建立一套完整的E-7“楔尾”预警机训练体系。这套体系具体包含：一台“作战飞行训练器”（OFT）、两台“虚拟维护训练器”（VMT），外加一个“训练系统支持中心”。
按照计划，这些训练设备都将统一落户在俄克拉荷马州的廷克空军基地。关于设备的具体开发工作，预计会在2027年或者2028年之间启动，而正式的交付则不会迟于2032财年。这个时间节点，将和E-7A预警机计划实现“初始作战能力”（IOC）的时间安排紧密对齐。
说起E-7“楔尾”预警机，其本身是基于波音737客机平台改造而来的一种新型空中预警与控制（AEW&C）飞机。它的核心使命在于逐步接替那批自冷战时期就开始服役、至今已有相当年头的E-3“哨兵”预警机机队。
E-7项目的发展道路并非一帆风顺。该项目于2022年正式啟动，原本设想能在2027年将首批生产型飞机交付使用。但现实是项目进度有所延误，成本也超出了最初的预算。因此，五角大楼在2026年初曾一度做出过要取消这个项目的决定。不过，美国国会在得知消息后表达了不同意见，他们通过立法的方式禁止终止E-7的生产线，并且另外划拨了高达6.47亿美元的资金，专门用于该项目的研发和采购。国会的介入和压力，最终让五角大楼在2026年6月撤销了原本的取消计划。
这一次发布训练模拟器的RFI，可以说是在项目经历波折并最终得以“起死回生”之后，为确保未来飞行员以及地勤人员能够得到充分训练而采取的一个重要实际行动。
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