退役近20年，隐身黑鸟仍在飞，尾钩炸药到期要换新

2026年8月20日，美国The War Zone（www.twz.com）披露的信息显示，这款服役近二十年的F-117“夜鹰”隐身攻击机，仍需为其尾钩系统更换炸药。

美国空军的一份合同公告显示，空军计划为早已“退役”的F-117“夜鹰”采购一批新的爆炸装置。这批装备将用于驱动其独特的内置式紧急尾钩系统。

F-117早在2008年正式从美国空军退役。但实际情况是，一小批“夜鹰”从未真正停飞，它们长期以内华达州托诺帕测试靶场为基地，执行研发、测试和假想敌训练等任务。美国空军也明确表态，打算让这些F-117继续服役至2034年。

战斗机紧急着陆时，尾钩用于勾住跑道上的阻拦索。对于F-117这类隐身飞机，外露的尾钩会破坏隐身外形，因此设计成完全封装在机身内部一个隐蔽舱室中，由一块与机身齐平的盖板覆盖。当飞行员需要紧急降落时，尾钩盖板上安装的小型聚能炸药和电雷管将会引爆，瞬间炸开盖板，让尾钩得以落下。这些爆炸装置都有保质期，需定期更换来保障可靠性。此次采购的就是用于炸开尾钩舱盖的“尾钩面板烟火装置”和“尾钩面板引爆器”。

虽然F-117的性能已显落后，但其独特的雷达和红外信号特征，仍让它在测试和训练中具有不可替代的作用。此次采购行动表明，这架传奇的“夜鹰”故事，其实还远未走到尽头。