地球知识局
文字 | 绯红之猪
校对 | 朝乾 编辑 | e
今日，朱雀三号遥二运载火箭自东风商业航天创新试验区腾空而起。火箭的一子级按计划操作，稳稳降落在甘肃省民勤县的着陆场坪上。
朱雀三号因此成为我国首枚成功入轨且实现陆地回收的运载火箭，蓝箭航天也借此成为中国首家成功回收火箭的民营公司。
中国商业航天等了11年。
去年12月3日，朱雀三号首飞，虽成功将卫星送入轨道，但一子级在着陆点火时出问题，失控坠毁在回收场坪附近。当时副总设计师董锴目睹火箭砸地起火，通过调度喊道：“把那个大红屏打出来，大家该庆祝庆祝。”——因为这一结果已超预期。
（图：蓝箭航天）
八个多月后，这次回收成功正是那次坠毁“交学费”换来的。不过，回收成功仅是第一步。
蓝箭将仔细拆解回收的火箭。董锴形容道：“如果各个部分都有血条，以后的工作就是让每个血条可检、可测、可修，修完之后重新架上发射台。”
去年10月24日，马斯克在社交媒体发文，称中国的朱雀三号有望超越自家猎鹰9号。当然，马老板也补充了一点，表示自己正在推进的“星舰”属于另一档次。
（图示：蓝箭航天）
能获马老板夸奖，尤其是能与SpaceX的当家花旦猎鹰9号相提并论，说明朱雀三号确实不俗。和SpaceX相似，蓝箭航天也是一家中国的民营航天企业。
2024年9月，朱雀三号完成十公里级垂直起降飞行（俗称“蚱蜢跳”）。一枚试验箭经历空中发动机停车——二次点火，最终稳定落在距离发射工位3.2公里外的着陆场坪。
（图示：蓝箭航天）
这些年，我国商业航天确实生机勃勃。既然已有“国家队”，为啥还要大力发展商业航天？
跑马圈地得抓紧。
最根本的缘由是，“国家队”的发射速度与成本，难以满足现阶段我国卫星发射的海量需求。
简单介绍两个商业航空的热点概念：“近地轨道空间”与“低轨卫星星座”。
近地轨道是指距地面200至2000公里的轨道，距离地球较近，发射条件宽松、成本低。近地轨道卫星速度快、周期短。
简单讲，就是卫星离地球更近、观察更清晰、通信更迅捷。这么优质的空间资源，各国自然争相抢占，尤其是美国。
近地轨道上的国际空间站
（横屏图：Wikipedia）
而低轨卫星星座意味着发射一系列小卫星，组成卫星群，覆盖广阔地域，实现卫星间通信互联。马斯克的“星链”是进度最快的低轨卫星星座，已发射超1万颗卫星。
“星链”能在无通信基站地区提供互联网接入服务，比如美国部分地广人稀的“大农村”，至今未“村通网”，当地居民也可付费装终端设备，解决基本上网问题。
俄乌战场，乌克兰借助“星链”，在基础通信设施被毁的情况下，维持战场通信，没成“瞎子”，甚至还借助“星链”开展类似“滴滴打人”的业务。
（图示：SpaceX发射星链）
问题是，近地轨道空间能容纳的卫星数量有限，有观点认为最多6至8万颗。而美国SpaceX一家计划发射4.2万颗，亚马逊的“柯伊伯计划”也有3200颗。
国际上对近地轨道空间使用权遵循“先登先占”原则。若我国不快人一步，就会被美欧等先发国家抢先。
近地轨道空间有限，发射卫星还得抢卫星的无线通信频段。“星链”已凭借先发优势，占据Ku、Ka、E在内的无线电黄金频段。这些频段被称为“黄金频段”，因传输速率高、抗干扰能力强。
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