近期，中央安全生产考核巡查组第二十组（简称考核巡查组）采用“四不两直”方法，深入贵州省对交通、消防等重点行业开展三季度安全生产检查。工作组在毕节市观察到，当地某个景区的游船驾驶员在应急处理上存在不足，安全培训也只是走过场。同时，新建的高层小区楼顶出现了严重的违建现象，消防验收并未达标，消防系统几乎失效。
贵州某景区游船在接受检查。 上游新闻记者 崔涛 摄
游船操作技能不熟练 安全教育浮于表面
当前正值暑期旅游高峰期，景区水上游客数量激增，水上交通安全的防控压力也随之增大。考核巡查组来到毕节市一个旅游景区的码头进行实地检查，专家们随机检查了游船上的工作人员在面对消防、人员落水等突发事件时的实际操作能力，暴露出船员应急操作能力欠缺、专业知识储备不够等问题。
在一艘能够载客50人的游船上，考核巡查组的专家要求船上工作人员展示如何规范使用灭火器。在操作过程中，工作人员表现出动作生硬，对于灭火的标准步骤和喷射要点掌握不清，未能完整、正确地完成整个灭火过程，显示出消防实操能力未能达到要求。
“船舶遭遇火情，怎样迅速向岸上报警？”面对专家的提问，工作人员仅回答通过对讲机与岸基联络，但无法说出机舱着火时应使用的标准信号。专家随即指出正确的信号应是“一前，二中，三后，四机舱，五甲板”，并强调牢记各种紧急情况下的专用信号是船员的基本功，关系到遇险时能否快速传递求救信息、赢得救援时间。
在模拟人员落水情况下的应急演练中，工作人员介绍的常规流程是先向岸基汇报，再抛掷救生圈进行救援。这一流程被专家当场否定。
“最重要的是先救人，同时向岸基报告。生命至上，救人第一，先救人后报告，这样才不会让落水者被水流冲走。游船遇到各类紧急情况都有不同的信号，必须认真学习。”专家说，处理水上险情必须以生命安全为重，人员落水后应第一时间进行救援，并同步通报岸基，如果先汇报再施救，落水人员很容易被水流冲散，从而失去最佳的救援时机。暑期景区中有比例较高的儿童游客，人员落水风险随之增加，船员必须熟练掌握正确的处理顺序。
考核巡查组的专家表示，船舶消防、人员落水、机舱起火都是内河游船常见的突然事件，相关的处理程序、警报信号、器材使用是船员上岗的必备技能，不容忽视。游船运营企业必须切实履行安全生产责任，定期开展全员实际操作培训及月度应急演练，拒绝形式主义、注重实际操作；针对船员文化水平的不同，应改进培训方式，增加实操的频次，使基础应急技能熟练掌握。
毕节某小区楼顶查获违建。 上游新闻记者 崔涛 摄
新建小区楼顶违建普遍 消防设施几乎停用
除了水上交通安全隐患，考核巡查组依照群众之前提供的线索，在毕节市的一个新建小区内发现，该小区的7栋高层住宅楼中，有6栋的楼顶存在业主私自建造围墙、玻璃房、庭院等违法建筑问题。
考核巡查组登上小区的楼顶进行现场检查，发现多栋高层住宅的公共屋顶空间被顶楼业主私自占用：有的修筑了实体围墙、建造了封闭式玻璃阳光房，有的将楼顶改造成了私人花园，还有一些随意堆放建筑材料、柴火等易燃物品。根据国家相关规定，高层建筑的屋顶在火灾条件下可作为人员临时等待救援的场所，这些私自建造的结构物不仅占用了屋面紧急疏散和避险的空间，还增加了房屋的承重，存在建筑结构安全的隐患，进一步加大了火灾风险。
当地自然资源局的相关责任人表示，楼顶平台设计为公共区域，没有规划手续的搭建属于违建，开发商在售楼时口头承诺不能作为法律依据。该小区的违建问题已经收到整改通知，将限期拆除相关违建。今后会定期巡查高层楼顶，同时在售楼处进行法律宣传，禁止以楼顶可搭建作为销售等宣传点。当地自然资源局的工作人员介绍，政府及相关部门在6月初已经对该小区的违建问题进行了排查和专题研究，正采取逐户整改的措施。
某小区被发现屋顶水箱、消防水池长期处于低水位状态。
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