7月7日，国务院批复了文化和旅游部发布的《旅游强国建设“十五五”规划》。这份关乎中国旅游未来五年发展的蓝图里，张家界—崀山—桂林旅游廊带被确定为全国重点培育线路，足见其在国家旅游布局中的重要地位。
中国旅游地图上，张家界、崀山、桂林几乎形成一条直线，全程约500公里。沿线的石英砂岩峰林、壮年期丹霞、喀斯特水系构成了三类全球性的稀缺地貌。这里有6处世界遗产、1处国家公园候选区、2处世界地质公园、7家国家5A级旅游景区。如此丰富的文旅资源，在世界上都属少见。
（崀山景区俯瞰图）
可过去十几年间，这条廊带一直存在“连通不畅”的问题。张家界与桂林看似相邻，却“背向而驰”，邵阳则沦为单纯的交通通道。新宁县联合村杏林小院的民宿主陈贻斌深有体会，旺季时他忙得团团转，但旺季一过便陷入经营困境，“长沙过来的游客要开四五个小时，从桂林转车也需大半天，很多人直接绕道了”。广州某大型旅行社的市场负责人也曾指出，邵阳缺少国家级线路背书，无法开发跨省长线产品，因此往返张家界、桂林的游客中，愿意深入邵阳体验的并不多。
邵阳并非没有尝试。2010年崀山成功申遗后，当地便开始酝酿连接三地的构想。从县到市，人大代表、政协委员持续提出相关建议。文旅部门的工作人员也常年奔波于长沙、桂林、张家界之间，积极对接各级主管部门。十余年如一日，就是为了将这三个节点串联成一条线。但单靠一地力量难以实现跨省协同，唯有多方联动才能盘活全域文旅发展。
今年7月，这一局面迎来了突破性进展。《规划》将张崀桂旅游廊带纳入国家旅游空间布局统筹优化范畴。《规划》明确要求，借助国家文化公园和文化廊道，构建“点状辐射、带状串联、网状协同、优势互补”的旅游发展体系。用邵阳百姓的话说，这就是“国家认账”——我们的山水被纳入国家规划，登上了国家发展蓝图。
喜讯传来，陈贻斌立即在本地文旅从业者微信群发布消息，几分钟内便收到数十条回应。“邵阳正处于张崀桂廊带核心位置，依托世界自然遗产崀山，可串联起城步南山、隆回花瑶、武冈云山、绥宁黄桑等20多个山水人文景点。”陈贻斌介绍道。这条国家级黄金廊带，正将邵阳的生态优势、民族特色转化为沿线民众可共享的稳定福祉。
邵阳正迎来从“地方资源”到“国家战略”、从“区域通道”到“国际门户”的历史性跨越。对于这座城市而言，这意味着城市定位的根本性转变。它不再仅仅是长沙、张家界、桂林三大旅游城市之间的“夹缝地带”，而是张崀桂黄金走廊的“核心枢纽”。张家界石英砂岩峰林、崀山完整壮年期丹霞、桂林喀斯特水系，三类全球罕见地貌一线贯通，崀山恰好填补了两大世界级景区之间的自然空缺。“邵阳独有高山草甸、古城文化与众多少数民族非遗，整条旅游廊带形成‘奇峰—丹霞—草原—民俗’的立体游览结构。”邵阳市文旅广体局负责人解读道。这种复合型资源组合，具有无可替代的竞争优势。
（武冈西直街热闹场景图）
今年1月，湖南省委常委会会议审议通过了《大张家界国际旅游区建设行动方案》，以武陵山片区为重心，覆盖张家界、湘西、怀化全域，邵阳部分区域也被纳入规划范畴。邵阳因此成为大张家界国际旅游区的重要构成，深度融入全省文旅发展体系。“邵阳正抢抓机遇，主动对接大张家界国际旅游区建设，借助‘张崀桂’廊带，携手张家界、桂林共同开发旅游线路、共享客源资源。”邵阳市委书记程蓓在谈及邵阳文旅产业发展时指出。
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