上交所官网公布，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（简称“加特兰”）的科创板IPO申请已经获批。保荐机构为中金公司。公司曾在2026年3月提交辅导备案，辅导期历时4个月。根据招股书，加特兰计划发行不超过942.455万股，占发行后总股本比例不低于25%。IPO拟募集资金总额约34.89亿元，主要用于“高性能毫米波雷达芯片研发及产业化项目”“高精度超宽带先进连接芯片研发及产业化项目”以及“前沿技术创新中心及总部建设项目”。加特兰官网信息显示，公司成立于2014年，总部位于上海，设有全球7个分支机构。凭借自主研发能力，公司在CMOS毫米波雷达芯片开发与设计领域拥有显著优势。2017年，加特兰成功量产全球首颗车规级CMOS工艺77GHz毫米波雷达射频前端芯片，改变了行业长期依赖GaAs及SiGe工艺的技术格局。
目前，公司提供77/79GHz、60GHz的SoC、SoC AiP、SoC RoP等毫米波雷达芯片产品，应用于角雷达、前雷达、成像雷达等汽车辅助驾驶及自动驾驶领域，还涉及智能家居、养老监护、安防监控等工业消费领域。截至2026年第一季度末，公司毫米波雷达芯片出货量累计达3000万颗，合作OEM车企超30家，支持300余款车型，覆盖传统主机厂、新势力及合资品牌车企。Yole市场研究数据表明，加特兰2025年在全球车载毫米波雷达芯片市场排名第四，市场份额约4%。上海市集成电路行业协会数据显示，公司2025年在国内市场的市占率达31.1%，仅次于德州仪器，位居第二。
加特兰不仅专注于毫米波雷达SoC芯片，还于2023年决定拓展产品线。2025年，公司推出首款符合IEEE 802.15.4ab标准的车规级超宽带芯片，实现通信与雷达感知的融合应用。2026年6月，“2026加特兰日”活动中，公司发布最新CPD开发套件及融合UWB 4ab Sensing技术的泊车辅助开发套件，助力智能网联汽车发展。从超宽带芯片市场格局来看，Global Growth Insights报告指出，当前市场主要由威讯和恩智浦等国际厂商主导。2024年，威讯和恩智浦在全球超宽带芯片行业的市占率分别达28%和23%。未来，随着智能汽车、物联网等场景的需求增长，竞争将愈发激烈，国产化空间巨大。
在IPO申报前，加特兰迎来多家机构投资者入股，阵容不俗。申报前12个月，公司新增股东包括引领区基金、张科垚坤、大湾区基金、大湾区安徽基金、睿势九期、华芯鼎新等20余家。增资入股价格均为292.25元/股，受让入股价格则在176.99元/股至287.93元/股区间。投资方表示，基于对公司及行业前景的看好，经协商确定增资与老股转让价格。截至招股说明书（申报稿）签署日，加特兰实控人陈嘉澍直接持有12.1376%股份，通过南昌矽创间接控制20.8730%股份，合计持股33.0106%。主要外部股东中，香港紫藤持股8.5120%，矽力杰持股7.8558%，苏州华兴及一致行动人苏州铧兴志庆合计持股5.3609%。国家集成电路基金二期也持股0.6266%。
在业绩方面，加特兰尚未实现盈利。2023年至2026年第一季度，公司营收分别为2.06亿元、3.03亿元、6.32亿元、1.54亿元，净利润则为-3.23亿元、-3.34亿元、-1.93亿元、-0.60亿元，截至202
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