黑海区域港口的冲突，正让全球粮食出口线路面临严峻挑战。中新网消息，乌克兰总统泽连斯基在当地时间12日的声明中提到，乌军对黑海沿岸的俄罗斯海军基地及港口等进行了一次夜间突袭行动。
重点攻击目标是黑海沿岸的主要港口新罗西斯克，袭击破坏了当地两个关键的粮食出口码头，并且波及了黑海内俄罗斯的一个大型海军基地。根据当地官员公布的信息，这场夜间行动造成了3人丧生，其中包括一名8岁的儿童，另外还有24人受伤。
最近，俄罗斯和乌克兰双方集中力量攻击对方的港口和油轮等设施，导致局势显著升温，对黑海这一粮食出口要道的航运产生了直接影响。作为全球两大粮食出口国的俄乌，其间的冲突无疑让全球粮食供应链蒙上阴影。
分析人士指出，此次袭击直接冲击到货轮和港口设施，使得商船航行意愿大减，其影响与霍尔木兹海峡的紧张局势有相似之处。替代航线的运力无法满足乌克兰庞大的货运需求。到了秋季，也就是乌克兰的农作物收获期，极有可能再次爆发粮食危机。
2026年8月12日的卫星照片显示，在新罗西斯克黑海港口的海军基地内部，舰船受损严重。乌克兰总统形容，这次对“新罗西斯克海军基地的行动是独特的”，并称这是“俄罗斯黑海舰队最后的要塞”，且距离前线超过300公里。视觉中国 图
俄乌双方相互打击粮食运输中心
针对12日乌军发起的行动，一家大型粮食贸易公司向俄罗斯塔斯社确认，其码头确实遭到了袭击；另一家公司则分别向路透社和俄罗斯媒体RBK证实了这一情况。
俄罗斯农业部在同日宣布，正积极将货物转运至波罗的海和里海的港口，以及通过陆路运输。不过，该部门并未提及乌克兰袭击的细节，仅表示正在“应对当前的物流挑战”。同一天，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃指责乌克兰对俄罗斯的粮食和农业设施发动攻击，推高了全球粮食价格，并加剧了粮食短缺问题。
扎哈罗娃还补充，俄罗斯将继续打击“（乌克兰武装部队）在黑海上干扰航行的设施”，直至“亚速海和黑海的安全威胁完全解除”。
此夜间突袭是乌军一系列打击行动中的最新一笔，显示出其打击俄罗斯黑海沿岸目标的能力正在提升。在过去几周里，乌克兰无人机部队声称，在克里米亚东部的亚速海击中了俄罗斯“秘密舰队”的134艘船只，在黑海主区又击中了84艘。
美国政府对于俄乌冲突可能影响美国企业利益表示忧虑，副总统万斯请求乌克兰停止对新罗西斯克港附近油轮的袭击。这些油轮运送的石油源自哈萨克斯坦，通过一条超过1500公里的管道，运至由里海管道集团公司在当地负责运营的终端。美国石油巨头雪佛龙和埃克森美孚持有里海管道集团公司的一部分股份。
与此同时，俄罗斯正在增强对乌克兰港口的打击力度。13日，俄军袭击了敖德萨州伊兹梅尔港，引发了火灾。伊兹梅尔港地处罗马尼亚边境附近，是乌克兰最大的多瑙河港口，负责粮食和其他商品的运输。
航运追踪网站Kpler的MarineTraffic数据显示，上周，俄罗斯导弹在黑海击中了有两艘国际商船，其中一艘正装载小麦。俄罗斯国防部回应称，这些船只实际上在运输武器。
自6月20日以来，乌克兰敖德萨地区检察官办公室透露，俄罗斯无人机和导弹已袭击了57艘船只，其中绝大多数悬挂外国旗帜，造成至少21人丧生，占自冲突爆发以来所有遭袭船只总数的近三分之一。
战火威胁黑海出口通道
俄罗斯和乌克兰在全球粮食贸易中占据重要地位。黑海是谷物贸易的中心，俄乌的出口商品通过博斯普鲁斯海峡运往全球各地。
自2022年2月俄乌冲突爆发以来，乌克兰黑海港口的航运因封锁和军事行动受阻，大量粮食无法通过海运出口，国际粮食供应紧张状况迅速加剧，粮价随之上涨，引发了全球范围内对粮食安全的极大关注。
同年7月，在土耳其和联合国的调解下，俄乌达成了《黑海谷物倡议》，以此保障乌克兰农产品的外运。该倡议历经多次续期，但到2023年7月因俄罗斯宣布退出而终止。之后，乌克兰在靠近罗马尼亚和保加利亚一侧的黑海开辟了临时运输走廊。
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