将近一年光阴里，乌克兰要承受俄罗斯的弹道火箭与超音速巡航导弹打击，境地较为被动。网友戏言其需以头颅硬接俄方来袭之弹道导弹。但与战事初起时不同，乌克兰早已展开反击，且已让俄方吃痛，克里姆林宫亦感剧痛。
俄《生意人报》披露，今年前7个月，俄军本土及所谓“新俄罗斯地区”共击落了54500架乌克兰无人机，均月近8000架，即日均超260架。乌克兰无人机覆盖的俄境区域，自今年1月以来已从36增至52处。
乌克兰无人机攻击半径正日益延伸。泽连斯基先前曾宣称，乌克兰着手研发射程达5000至10000公里的新型远程自杀式无人机，拟于次年投入 실전 사,将西伯利亚乃至远东纳入打击范畴。
谈及乌克兰无人机，有款特殊型号须一提。在新塞梅斯基“野莓”物流中心遭袭时，一架喷气式乌克兰无人机被镜头捕捉，引发俄军事博主高度关注。
该新型无人机似已退役的美军F-117，外形类乌克兰Triada Robotics公司研制的“Bravo”，惟尾部有异，或属改进型。
关于此款无人机的航程与战斗部重量，笔者不作明说。但需留意，这架新型无人机或具备隐身性能。这对俄防空系统是严峻考验。俄防空网自身在察觉低空目标上本就有诸多短板，否则不会阻拦不住乌克兰发射的无人机及亚音速巡航导弹，致使俄境及乌被占土地日日遭袭。
乌方反导部署虽遇难题，但在拦截无人机与亚音速巡航导弹上，显然胜俄方一筹。
据悉，乌克兰实战中已动用隐身无人机。这对“火烈鸟”重型巡航导弹的先前诟病，笔者亦改变了看法。
“火烈鸟”威力倒是可观，但其重量（6吨）与体量（长12米，翼展6米，弹体直径1.2至1.3米——皆为估算数据）偏大，且最低飞行高度达50米，更易遭俄雷达侦测及拦截。
然而，不久前笔者观得一视频，“火烈鸟”导弹于俄空呼啸飞过，飞行高度远低50米，估计仅二三十米，这让俄雷达侦测难度加大。是“火烈鸟”获得改进，降低了最低飞行高度？抑或先前公布的参数有误？
总之，“火烈鸟”重型巡航导弹突防能力大增。凭其3000公里射程与1050公斤战斗部，已成了克里姆林宫与俄军最为头疼、也最为忌惮的兵器。
面对“火烈鸟”的威胁，俄军正愈发频繁动用其珍贵战略资产——为数不多的A-50U预警机。在连续遭乌方打击后，俄军将这几架宝贵A-50U分散至后方纵深多机场。
但从上月起，俄军开始让A-50U预警机重归一线值班。7月7日当天，更是同时升空4架，这近乎俄军所有可用的A-50U预警机了。
此举旨在强化低空侦测能力，以策应乌克兰发射的无人机及巡航导弹。至于A-50U预警机剩余机体寿命与零件损耗，已不在俄军考量之列。
俄军剩余的A-50U预警机能支撑多久，笔者不得而知。但可肯定的是，俄军下一代预警机研发已近乎停滞，连制造新的A-50U预警机也遥遥无期——主要是资源不足。
乌克兰正逐步增加“火烈鸟”发射次数。早些时候，乌克兰曾一次发射6枚“火烈鸟”，逼俄军紧急起飞一架A-50U预警机。
限制“火烈鸟”产能的发动机难题似已破解。新型发动机由曾设计AI-25发动机的伊夫琴科设计局研发。AI-25的改进型AI-25L首装于“火烈鸟”导弹。
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