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世界企业500强的中国汽车公司总体较好

来源:丹巴新文网
世界企业500强的中国汽车公司总体较好

近日,《财富》杂志发布了2025年的世界500强名单。中国内地及包含台湾地区的企业一共122家登榜,相比去年减少了8家。这一数量再次将中国排在美国之后,位列全球第二,同时也是2021年以来入榜企业数量最少的年份。

《财富》杂志的“世界500强排行榜”是全球衡量大型企业的权威榜单,它主要依据企业的营业收入总额来评选,每年都会公布全球范围内营收最高的500家企业,帮助人们了解全球最大企业的最新发展趋势。通过对比不同年份和企业间的数据,可以洞察企业的兴衰,也能掌握公司销售收益率、全员生产效率等经营质量的变化。对国家或地区的企业群进行比较研究,则有助于揭示大企业群体分布的演变。

一些中国企业相对低调,并非每年都参评世界500强。我整理了近几期500强的中国企业名单变化,可见退出评选的几家,其实力相当不俗。我个人的看法是,现行的世界500强名单并不能完全反映中国企业的真实实力,因此在对比数据时不应简单下结论。中国企业的整体实力依然处于世界顶尖水平。

在500强中的中国房地产建筑企业表现突出,而互联网公司相对平庸,医药企业入榜数量稀少。房地产领域对居民财富的危害较为显著,近期部分房地产企业退出500强,对汽车行业而言是一个积极信号。2025年500强榜单中,汽车及零部件行业的中国企业表现出色,比亚迪、上汽等自主品牌的部分车型尤为引人注目,中国新能源零部件企业在行业中的地位显著提升。

一、世界500强的整体格局

1、世界500强2025年业绩大体平稳

《财富》世界500强排行榜2025年公布,上榜门槛从322亿美元提升至332亿美元,增加了3%。这500家企业的总营收约为43.1万亿美元,比前一年增长了大约3.2%。

从2008年至2025年,全球500强企业的营收和利润展现出震荡上升的周期性特征,多次受到外部环境的冲击。2008年的金融危机导致企业利润大幅度跌落48%。随后在2009年市场缓慢恢复,到了2010年企业利润大幅反弹59%。2015年因大宗商品价格下跌,以及2020年疫情期间的冲击,两次导致营收和利润双双下滑,成为周期内的两个低谷期。

自2011年起行业盈利水平明显提高,当年利润增长了88%,销售利润率跃升至8.2%。尽管此后小幅波动,但始终维持在7%以上的稳健水平,到了2025年利润率进一步提升到7.9%。公司人员规模稳定在7000万左右,人均创收从54万美元提高至61万美元,人均利润也相应提升至4.8万美元。2024年后统计的资产总额首次突破22万亿美元,总资产收益率稳定在13%以上,显示出头部企业在规模扩大的同时,运营效率持续增强,抗周期盈利能力不断提高。

2、中国公司表现突出

从数量上看,中国进入世界500强的企业增长迅猛,其中包含了5家台湾省企业。2007年有28家中国大陆企业上榜,到2013年这一数字增加到了95家,那时的中国正处于经济发展的高速黄金期。2014至2017年,中国入榜的500强企业数量相对稳定,小幅增长。2018年入榜企业数大幅提升,2021年达到世界第一。到2022年,中国企业在500强中的数量达到145家,遥遥领先。而2026年统计的2025年榜单中,中国有122家企业入榜,其中部分企业因故退出评选。

美国企业在世界500强中的表现同样强劲,2007年有153家美国公司上榜,2009年下降到139家,2014年开始回落至120家左右,到今年统计的有141家。印度、巴西、俄罗斯等发展中国家在入榜企业数量上与中国不在同一水平,过去十年基本未见增长,所以“金砖四国”的概念似乎意义不大。

中国作为世界唯一的持续发展的经济大国,与其他发展中国家相比有着显著的不同。其世界500强的企业数量在持续增长,而金砖四国的其他成员国在这方面的发展则显得缓慢,因此我觉得这一概念的应用价值有限。

3、中国历年500强公司变化

随着中国新能源车的快速发展,中国汽车产业链正逐渐进入世界500强的视野。

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