美国零售商们正赶紧行动起来，提前从中国进货，备战年末“黑色星期五”与圣诞大减价。他们这么做，是为了避开未来关税上涨可能带来的麻烦。负责航运的企业透露，许多美国公司把原本打算7月到9月才下的订单，提前了4到6周。这一举动让近期的中美航线货运变得异常繁忙。
路透社在6月30日那份报道中指出，中美关系最近有松动的迹象，不过贸易政策上的不确定因素，还是让美国企业加快了购买步伐。要知道，特朗普政府今年2月加的10%关税措施，就在7月24日到期。美国最高法院之前已经判断了部分关税措施的不合法。而美国贸易代表办公室，还拿“强迫劳动”说事，威胁要对一些国家加征12.5%的关税。
“大家都在预测关税可能会重新上调，或者回到从前的水平，所以都争分夺秒，希望在新的政策执行前，把货品弄到美国去。”XPD Global驻华高级销售经理托尼·孟（Tony Meng）如是说。
一般来讲，美国零售商会在7月到9月这段时间集中采购。可今年，5月和6月的订单就提前涌出了。数据显示，美国5月份进口中国商品的增长幅度达到了35%，这比4月的11%要高，也停住了3月下滑的势头。
回望2025年，中国的贸易顺差大约是1.2万亿美元。到了5月，中国出口到美国的商品里，智能手机、锂离子电池、固态硬盘、玩具、厨具和节庆用品等比较抢眼。
航运企业表示，因为提前订舱的缘故，中美航线的舱位变得相当紧张。航运巨头马士基提出来，自5月中旬起，中美航线的集装箱空间就越来越紧，这主要是因为客户需求旺盛，加上他们提前做了季节性的订舱。
而且这还不止，海运价格也在上涨。航运咨询机构德路里公布的信息显示，到6月25日为止，上海到纽约的40英尺集装箱运价是7149美元，比一周前增长了6%，跟去年同期比也涨了25%；而上海到洛杉矶的航线运价是5750美元，同比增加了54%。
