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中新网雅加达7月2日电 题：六百多年后，郑和“宝船”再抵印尼爪哇
作者 陆希成
6月30日当天，在印度尼西亚雅加达，一件特别的礼物引起关注。一艘长71厘米、高60厘米的木质宝船船模，从郑和故乡云南跨海而来，郑重地交到了印尼三宝垄市三宝洞基金会主席张朝龙手中。
这件宝船船模，以明代郑和宝船为原型，精缩复原。船体继续保持福船尖底阔身的特色，船内设九段水密隔舱，龙骨结构依然稳固。当年郑和宝船破浪远航的英姿，通过这艘船模得以再现。“希望这件‘信物’能够承载两国情谊，让郑和精神在新时代继续传递。”该船模的制作者、昆明市古船船模营造技艺非遗代表性传承人王黎这样表示。
6月30日，郑和宝船船模捐赠仪式在印尼雅加达举行。王梓木 摄
紧接着的6月30日至7月1日，一场名为“郑和行之友谊使者”的文化交流活动在雅加达拉开帷幕。云南省人民政府新闻办公室和云南省人民政府外事办公室联合主办，活动汇集了中国、印度尼西亚两国政界、工商界、学术界、文化界及华侨华人社团代表近400人次，通过宝船船模捐赠、学术研讨交流、青年结对等十余项活动，让一段跨越六百多年的友谊得以续写。
一船承载着善意，穿越茫茫大海
郑和七下西洋的壮举，是中国古代规模最大、航程最远、历时最长的远航。在28年的时间里，郑和率领着由200多艘舰船、27800余人组成的庞大船队，将亚洲、非洲30多个国家和地区紧密联系起来。
当年郑和抵达印尼群岛时，他的目的并非征服。而是带来了瓷器、茶叶等中国物产，传授水稻种植、纺织、制陶等技艺，同时采购南洋香料、宝石和热带农产品等，留下了平等交往、和平通好的佳话。
“郑和远涉重洋而不恃强、广通诸国而不图利。”资深媒体人、《郑和之路》作者韩胜宝指出，这为今天的各国交往提供了有益启示，那就是以诚相待、和合共生，在互鉴中实现共同发展。
云南大学教授单晓红提到，在中国，郑和象征和平与开放；在印尼，他是文化交融与友好交往的象征。同一位郑和，在两国被赋予了不同内涵，共同构成了一段珍贵的共享记忆。
一田稻香，连接两邦情谊
六百多年前，郑和将水稻种植等技术带向南洋；六百多年后，云南又带着绿色种植经验在印尼的田埂扎根。
2024年，“心联通云南行”项目首次走进印尼，在巴厘省塔巴南县贾蒂鲁维地区实施有机水稻种植项目。
云南省驻印度尼西亚(雅加达)商务代表处副主任张俊雷回忆，起初农户们大多在田边观望，项目组便下田同耕、手把手指导。当季稻谷增产，农户们由疑转信、主动求教。
数据显示，项目种植有机稻米254亩，亩均稻米产量从267公斤提升至300多公斤，惠及当地农户125户、400多人，并被列入全球共享发展行动论坛第二届高级别会议成果清单。2025年，项目将聚焦“有机农业＋生态旅游”发展模式，结合培训赋能、文化交流与旅游要素建设，为当地增添田间咖啡亭、农耕体验等新业态。
事实上，两地的稻田，原本就有天然的默契。云南红河哈尼梯田与巴厘的贾蒂鲁维梯田同为世界遗产，相似的梯田景观，让两地农业交流“一见如故”。早在2003年，云南省便与巴厘省缔结友好省关系，这是云南在印尼缔结的首个省级友城。
“郑和精神讲求平等相待、共享繁荣，落到今天，就体现在一个个‘小而美’的民生项目里。”张俊雷分享道。
一脉情谊，驶向未来
郑和七下西洋，去时载满善意，归来满怀情谊。这趟跨越山海的“郑和行”，亦是如此——思想在一次次碰撞中沉淀，可资借鉴的合作经验装进“行囊”，青年也结下跨越国界的友谊。
6月30日，“全球文明倡议”与郑和精神国际传播研讨会上，60余名中印尼专家学者围坐共叙；同期，“中国新闻周刊南亚版——《桥时代》国际传播专家库”同日成立，首批20余名来自中国、印度尼西亚、斯里兰卡、尼泊尔等国，长期从事国际传播与南亚东南亚区域研究等领域的签约专家，将合力为云南面向南亚东南亚的国际传播、文明交流互鉴出谋献智。
6月30日，“中国新闻周刊南
