财联社7月1日讯（编辑 史正丞）美国商业航天公司蓝色起源，最近因“发射台爆炸事故”陷入困境，正在想方设法重建发射能力。如果一切顺利的话，蓝色起源或许在今年就能重新开始“新格伦”重型火箭的试飞工作。
周二的时候，蓝色起源首席执行官戴夫·林普在官网发布了一篇文章，详细介绍了公司的重建计划。戴夫·林普表示，为了在今年恢复发射任务，公司决定不重建5月底发生爆炸的发射台，而是采用一种基于起重机的水平/垂直混合式发射方案。
（来源：蓝色起源）
林普解释说，5月28日发生的热试车事故中， 发射场的避雷塔、运输-起竖架以及液压缸都受到了损坏，不过推进剂罐区、整合厂房、车辆接近塔和水塔还很完好。新的发射方案将充分利用这些幸存的设施，以尽快恢复关键能力。
（当地时间2026年5月28日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角，蓝色起源公司的新格伦火箭在卡纳维拉尔角太空军基地发射台进行测试时发生爆炸，画面显示火箭爆炸产生火焰）
根据蓝色起源发布的流程说明和示意图，新方案最大的改变，是用“大吊车”来替代被炸掉的运输-起竖架。
首先，“新格伦”一级、二级火箭将在整合厂房内水平对接，然后， 一辆运输车会把这些火箭送到发射台附近。
接下来， 一架“大吊车”将负责把火箭垂直吊起，放到经过翻新的发射台上，随后与火箭的固定环相连。
火箭上的有效载荷也要通过吊车被送到运载火箭顶部。完成组装之后，大吊车就会离开发射台，运载火箭正式进入发射准备阶段。
林普透露，公司很早就计划把这种发射方案用于正在研发的“9X4”超重型火箭。这个名称表明了该火箭的发动机配置：第一级装有9台蓝色起源BE-4发动机，而上级则有4台BE-3U发动机。
目前“新格伦”火箭采用的是“7X2”配置，可以将接近50吨的负载送入近地轨道，“9X4”型号的火箭载荷能力将会提高到77吨。
对于5月发生的重大事故，林普表示公司还在积极调查，初步分析认为，问题出在第一级推进器的后部。
这起爆炸发生在关键时刻，对蓝色起源，以及公司背后的支持者美国国家航空航天局（NASA）和亚马逊/贝索斯来说，都挺不巧的。
“新格伦”火箭是蓝色起源与SpaceX竞争的重要工具，公司唯一的发射台爆炸也让SpaceX的领先优势更加明显。
NASA原本希望通过蓝色起源来减少对SpaceX的依赖，“新格伦”火箭原本被安排在今年晚些时候搭载月球着陆器升空，以此测试“月球快递”的商业方案。
NASA局长贾里德·艾萨克曼周二表示，蓝色起源在火箭恢复工作方面取得了“巨大进展”，并说 该火箭仍然是该机构用于发射货运着陆器的“首选方案”。
艾萨克曼在月球基地计划的通报会上说：“他们决心在年底前恢复‘新格伦’火箭的发射工作。就算错过了年底那个时间点，直到2027年我们也都还有足够的时间，不用着急。”
NASA局长也提到， 该机构不会干等硬件到位，如果有必要的话，可以让其他供应商来帮忙。
同时，亚马逊、AST SpaceMobile等公司也在等着蓝源公司的火箭，想把他们的互联网卫星送入轨道。5月的爆炸事件，发生在蓝源公司原计划发射多颗亚马逊Leo卫星的前几天。
