记者张玉洁从新华社报道
甘肃兰州黄河岸边，风轻拂过。47岁的筏工牛强正专注查看羊皮筏子的皮囊。打造一艘筏子，至少要花上三个月。皮囊里注入的盐和胡麻油，是一门代代相传的保养手艺。
“羊皮筏子看似简单，其中却饱含先辈的智慧。”牛强谈起，筏子重心低、浮力稳定，看似随波逐流，实际坐上却安稳如常。这种筏子历史可追溯千年，曾是黄河两岸的主要渡河工具，如今则成为鲜活的非物质文化遗产。
牛强的家乡在甘肃会宁县。二十多年前，他到兰州谋生，未曾想在这条大河边扎下了根。筏子漂流时，速度不快不慢。旅途中，牛强总会向远道而来的客人介绍黄河的变迁。
生态的改善，让兰州黄河故事焕发新的色彩。二十多年前，河面常有油污，滩涂也多见垃圾。牛强结束工作后，双手常常沾满黏腻污物。这些年，黄河兰州段出境断面水质稳定保持Ⅱ类标准，所有排污口都并入市政管网。
中山桥作为兰州的地标建筑之一，不时可见筏子在桥下缓缓漂过，快艇快速穿梭。这座建于1909年的桥，不仅是黄河上的首座永久性铁桥，也是西北地区最早采用外国技术建造的桥梁，从此结束了兰州依靠浮桥连通黄河两岸的日子。如今，150多公里的黄河兰州段，已经建成了二十多座桥梁。夜幕降临，一座座桥梁点亮华彩，形成迷人景致。过去游客过境兰州大多只停留一日，现在夜游黄河、观赏水墨丹霞等旅游项目，让许多原本行色匆匆的游客放慢了脚步。
网络平台也给黄河文旅发展提速。牛强把羊皮筏子制作过程拍成短视频，有的视频播放量超过千万。他透露，“以前主要依靠线下招揽顾客，现在网上预约订单已占总量的七成。”
（据新华社电）
《 人民日报 》
