7月1日，暑期出游的旺季正式开始了。航旅纵横民航官方直销平台发布的数据显示：在6月30日当天，7月份国内航线的机票预订量已经超过了1580万张，其中“北京—成都”和“上海—成都”两条航线都进入了当月国内热门航线的前十名。
红星新闻记者通过调查多个旅游平台的预订情况了解到：今年暑假，成都和上海、北京、广州这些城市一起被列为国内游的“第一方阵”，酒店预订量也在全国范围内名列前茅。
成都之所以受到大家的欢迎，是因为航线网络有了哪些新的变化？记者通过实地考察发现：为转机旅客设计了10条成都“微度假”线路；阿勒泰、腾冲、台中这些地方开设了新的航线；天府机场的国际中转率超过了20%——旅游方式的丰富和航线的拓展同步进行，让“值得来”变成了“怎么待都待不够”。
“京蓉”“沪蓉”两条航线进入了热门前十名
热门酒店的入住区域公布
在暑运正式开始的一天，航旅纵横民航官方直销平台的相关负责人表示：“7月国内航线机票预订量已经超过了1580万张。在热门航线榜单上，‘北京—成都’‘上海—成都’两条航线都进入了前十。”京津冀地区和长三角地区仍然是成都暑期游客的主要来源地。
去哪儿旅行发布的数据显示，在暑假期间，成都最热门的酒店入住区域TOP10包括：春熙路/太古里商业区、凤凰山体育公园/大丰、龙泉驿地区/大运会体育中心、宽窄巷子/中医学院、天府广场/成都博物馆等。其中，中和/新川科技园附近的酒店预订量同比增加了3倍，金融城/双子塔附近地区和龙泉驿地区/大运会体育中心同比增加了超过70%。
“传统核心商圈和赛事演艺场馆周边同时进入了热门，游客群体正在出现明显的分化。”去哪儿旅行大数据研究院的高级研究员蔡木子分析说，一方面是奔着春熙路、宽窄巷子去“逛吃打卡”的游客，另一方面是为凤凰山体育公园、大运会体育中心而来的观众群体。“这种结构变化表明，赛事经济和演艺消费正在成为推动成都暑期住宿需求的新增长点，城市的旅游驱动力已经不再单纯依赖于传统景点，而是呈现出‘文旅+体育+演艺’多轮驱动的趋势。”
为了满足转机旅客的需求，推出了10条精品线路
旅客有了更多选择“多留半天”
随着游客量的增加，成都依靠什么来满足游客的期待呢？
在6月30日，成都天府国际机场联合了10多家航空公司、8家四川省内机场及文旅部门，专门为转机时间超过8小时的旅客推出了10条精品旅游线路，涵盖了自然生态、历史文化、天府古镇、休闲度假、时尚消费、美食品鉴等特色资源。
具体到客群划分，为亲子家庭设计的有“熊猫生态游”“探索研学游”，为年轻群体设计的有“活力时尚游”“运动潮玩游”，为银发群体设计的有“湖山盛景游”“烟火休闲游”，还有“非遗体验游”“巴蜀文化游”等主题，能够满足深度人文需求，让中转旅客在几小时内就能快速体验到成都的魅力。
一位从墨尔本经成都转机前往曼谷的旅客林先生告诉记者，他在机场落地后有几个小时的时间，看到了机场提供的推荐，就参加了一条“美食体验游”，“吃了串串、逛了锦里，完全改变了我对转机的印象，感觉白捡了一趟成都游。”
实际上，中转旅游产品的成熟，正在改变旅客对成都的认知。天府机场的数据显示，今年以来机场的国际中转率已经超过了20%，在莫斯科、罗马等重点洲际航线上，中转旅客的比例超过了60%。中转不再是行程中的“等待时间”，而是成为了主动选择的旅行增量。这部分“多留半天”的旅客，也直接推动了成都酒店的即时消费，让城市旅游的流量入口从景区前移至机场。
新增的航点覆盖了南北
国际及地区航线中西部居首
在需求端的持续升温下，航空公司也快速调整了运力布局。记者通过整理多家航司暑运计划发现，成都是今年暑运航线调整最密集的城市之一。
东航提供的数据显示，在暑运期间，成都天府机场平均每天有82.5班次的出港航班，新增了太原、海口等方向的1.5班次/天，同时改造置换了南昌、烟台、长春、济南、武汉、哈尔滨、青岛、南京、银川、景德镇、台中这11个航点。
