【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 马晶晶】《商报》27日刊文透露，德国下萨克森州州长利斯不久前接受德新社采访时提出，面临困境的大众集团未来或许能在德国本土制造那些与中国合作伙伴共同研发的车型。纸面上看，大众旗下汽车的市场销量状况，使得德国各工厂的生产能力无法实现最佳利用。利斯谈到大众未来在德国生产中国设计车款时指出："我们探讨的不是把生产能力迁出德国，而是要把更多汽车产品和新产能带到欧洲工厂。"这一想法的提出跟德汽车行业所面临的现实有关：市场表现正在走下坡路，而行业竞争却在不断升温。利斯提到，中国汽车制造商正积极拓展欧洲市场，他认为德国同行理应主动地去影响行业走向。
消息源介绍，大众汽车和中国伙伴的合作关系已经维持了很长时期。利斯说，通过和小鹏、上汽这类中国企业联手，大众能迅速缩小技术上的落后，增强自己的市场竞争力。他觉得，要是把公司与中方研发的汽车技术割裂开来看待，那做法是错的对的。他强调："从技术进步角度说，我们绝不该搞相互阻隔。"今年4月份访问中国后，利斯就认为应该商讨在德国大众工厂生产中国品牌汽车的可行性。
今年到目前为止，不少德国州政府官员都在鼓吹与中国汽车企业建立合作。萨克森州经济部长潘特过去也向《图片报》提议，请中国汽车商到茨维考大众工厂当合作生产商。他说道："咱们得跟上时代节拍，中国对茨维考来说是个发展机遇。"复旦大学国际问题研究院中欧关系研究中心主任简军波29日接受《环球时报》采访称，中欧产业交流正显现"转变"迹象，从原先欧洲企业在华设厂，变成德国开始吸引中国资本技术过来。欧洲假如想要吸引中国投资，就必须努力改善当下的投资环境和工作氛围。目前中国公司对欧洲商环境的顾虑情绪比较明显，这已经给双方深入合作带来阻碍。
