中新社重庆6月29日电 (张旭)京昆高速铁路西昆有限公司当天宣布，随着最后一孔长32米、重约700吨的箱梁稳妥安放到位于西渝高铁合川东车站特大桥桥墩，西渝高铁重庆段箱梁架设任务宣告竣工。6月29日，施工人员正进行西渝高铁重庆段最后一孔箱梁的架设作业。京昆高速铁路西昆有限公司 供图 西渝高铁属于国家“八纵八横”高速铁路网的京昆通道及包(银)海通道一部分。康渝段线路从安康西站起步，穿越陕西省安康市、重庆市城口县，再经过四川省达州市、广安市，并经过重庆市的合川区、北碚区，最终汇入重庆西站枢纽；在重庆的区域内，正线全长170公里，需要预制并架设563孔箱梁。
箱梁构成高铁线路的关键承重构件，发挥着建筑中的梁柱作用，承载数轨道的所有重量，等无砟轨道工程实施并且轨道铺设结束后，便构成稳固可靠的高铁轨道基础。
至今，西渝高铁达州至广安段和重庆段的架梁工程已经完成，已经贯通的隧道达到57座，完成桥梁下部结构施工的 đạt到218座，正进入架梁、站房及四电工程建设的攻坚期。6月29日，无人机从空中视角拍摄了西渝高铁重庆段某建设区域情况。(无人机照片)京昆高速铁路西昆有限公司 供图 西渝高铁一旦建成通航，便会与已经投运的成渝高铁、郑渝高铁，以及正在施工中的渝昆高铁等众多干线铁路连通，从而优化完善中西部地区的铁路网布局，显著便利沿线的居民出行。
