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2023年至2035年的《现代化首都都市圈空间协同规划》已经正式获批，这为中国首次提出的国家级都市圈规划。这份规划不再侧重于北京新建更多高楼大厦，而是重新调整了全国空间布局。此前北京主要关注自身发展，如今转变为辅助国家调整结构。核心区人口虽有所减少，但中央会议、外事活动及重大决策却愈发集中，密度虽未降低，重要性却显著提升。
北京去年的国内生产总值超过5.2万亿元，位列全国第二。建成区面积几乎没有新增，常住人口与前两年相比减少数十万，显示经济增长并非依赖城市规模扩张。政府计划今年投入超过15亿元资金，重点扶持集成电路和生物医药等硬科技行业。小米在亦庄生产汽车，理想在顺义建厂，北汽享界在密云投产，时代电池在经济开发区设立超级生产线，新能源汽车产业链在北京形成完整循环，这并非依靠烧钱模式，而是通过实体工厂与研发推动发展。
北京地铁现有30条线路、423个站点，每日运送近千万乘客。6月开通的R4线北段连接通州副中心和顺义临空区，表面上是在建设新轨道，实际上是将分散的功能区串联成交通网络。过去东北部地区如同被忽视的角落，如今必须补齐这一环节，以防副中心孤立，这些细微调整正影响着整座城市的运作节奏。
北京拥有34所双一流高校，占全国三分之一。北京大学与清华大学侧重基础研究，北京航空航天大学和北京理工大学负责工程转化，中国科学院大学专注于前沿交叉学科。今年本科扩招并结合职业本科试点，学生从大二起进入实验室，直接到企业产线参与攻关项目，此举并非单纯扩招，而是将学生所学与国家需求紧密结合，这种模式虽显紧凑，却切实提升了效率。
中轴线申遗成功后，东城和西城并未急于收门票或涨价，反而共同建设了文物保护示范区。西城打造数字博物馆，将故宫、景山等历史景点数字化展示，东城则设计文化步道，让行人边走边听历史讲解。大运河、长城、西山永定河也融入中轴线体系，文化不再只是拍照打卡地，而是成为国家记忆的载体。
副中心每年投入大量资源，不仅迁入部分政府机构，还将金融、外交、会展功能一并转移。雄安的建设则更为特殊，它不仅接收北京疏解人口，还专门引进高端制造与未来技术进行试验。北京负责统筹规划，雄安执行落地，双方分工明确。京津冀高铁已连通，产业链逐步衔接，以往协同发展仅停留在口头，如今各部分已能顺畅配合。
其他城市纷纷抢夺企业、发放补贴、争夺人才，北京却鲜少参与此类竞争。北京的优势在于中央政策率先落地，顶尖高校集群布局，国家项目直接分配，超大实验场可快速测试技术，以及金融与行政资源集中，这六项条件难以复制，如同重装系统的电脑，旧程序仍可运行，但底层逻辑已焕然一新。
有人觉得北京逐渐不像个城市，可它本就不打算仅止于城市。
