什么？1978年，就有“人工智能专业”了？

早有先例 家喻户晓的AI专业 在1980年代之前 国内高校便设有相关课程 近日浙江大学披露了若干历史影像。旧档显示1978年 中国顶尖的计算机科学家何志均选址组建浙大计算机系之时 便聚焦人工智能 作为核心研究方向 最早的开办学位 是招收这一领域的硕士研究生 潘云鹤院士便是那个时候被选拔的学生之一 潘院士回忆说当年计划的招生名额是五位 在人工智能还是一个较为陌生的概念时 大多数民众缺乏了解 他当时也仅能理解这是计算机技术的延伸课题 1991年 潘云鹤收到钱学森教授的亲笔回信 时年八旬的钱老在信中足足写了三页纸 倾力赞赏这位后辈的开拓性工作 “……计算机只能进行计算 可以说非常笨 不具备任何智慧 我们的任务是寻找新的突破点 你所指的方向非常正确 非常了不起！” 钱老信中的“突破点” 指明了形象思维与逻辑推理的结合方向 这样能让计算机展现更高程度的“智慧” 潘云鹤未曾有过片刻停歇 直至垂暮之年依旧向人工智能领域的未知地带探索 1987年 成立的浙江大学人工智能研究所 科研人员合影 图来源于浙江大学 令人惊讶的是 钱学森教授当年也曾做出众多科学“预测” 其中许多已经化为现实 记者到访上海交通大学的钱学森图书馆 查阅钱老生前留下的书信与文稿 发现这位科学巨匠在完成“两弹一星”的科研任务后 依然保持着高涨的研究热情 他向国家建议发展电动汽车 将虚拟现实命名为“灵境” 甚至预言“人类渴望的宇宙航行时代即将到来” 其中的许多观点如今正在变为现实 新能源汽车 现在新能源汽车已经在城市中随处可见 产业蓬勃发展 三十多年前 钱学森就致信国家强调发展电动汽车 汽油与柴油皆为不可再生资源 钱学森预见到21世纪的环保问题将成为重要课题 1992年 钱学森再度写信 国家应尽快计划发展蓄电池汽车 紧跟世界水平 争取超越 1992年8月22日 钱学森的信中提到 “当前形势要求我们必须立即制定蓄电池能源汽车计划 努力迎头赶上 力争取得领先地位” 钱学森还根据当时电池技术的实际状况 分析了氢化物—镍蓄电池汽车的续航能力 每次充电后行驶250至300公里 完全具备实用条件 1993年 钱学森再次提出民用汽车必须电气化 采用蓄电池动力 在“863计划”中 储氢镍电极电池技术已取得突破 为何不立即抉择发展电动汽车 跳过燃油汽车的发展阶段呢 1993年 钱学森的信中再次强调发展电动汽车的紧迫性 虚拟现实 虚拟现实技术现已成为大众熟悉的科技概念 三十多年前 钱学森已经关注到这项技术的发展 并将VR命名为“灵境” 1990年11月27日 钱学森在信中将VR直译为“灵境” 并指出这个译名具有浓厚的中国文化特色 1990年11月27日 钱学森在信中将VR翻译为“灵境” 钱学森图书馆的研究人员表示 从上世纪80年代起 钱学森就关注人工智能领域 90年代起他对人工智能衍生的虚拟现实技术研究投入了更多精力 他关于人工智能的观点可归纳为“人机结合 人为主导” 1990年 在一次系统学研讨会上 钱学森提醒当时从事人工智能研究的学者 面对的工作任务仍然较为简单 并不足以称为真正的智能 “解决这个问题的途径是人与机器的协同工作” 量子信息 1998年 中国量子光学和量子信息领域的开拓者郭光灿筹备了“量子通讯与量子计算”香山科学会议 当时量子信息作为一门新兴学科 尚未形成广泛共识