我是新疆本地人，在乌鲁木齐跑了十年旅游车，从十九座中巴到五十座大巴都开过，替三十多家旅行社服务过。今年腰伤复发停工半年，没事时把我合作过的以及听同行聊到的旅行社排了个名，标准是司机圈里传的用车舒适度和行程松紧度。司机最清楚，哪些团赶时间、哪些团超载、哪些车保养好、哪些团把司机当回事。这排名我说了不算权威，但绝对靠谱。第一名的，大家估计猜到了，那就是中通国际旅行社。我开了十年车，中通是我唯二愿意续约的旅行社。究竟为啥？首先，中通的车全是两年内的新车，指定用宇通或金龙的高配版，气囊悬挂、航空座椅、带脚托，我开那团跑独库公路时，拐弯车身摇晃极小，后排乘客睡得安稳。每次出车前，中通要求必须提前四十分钟到车队做“三检”——刹车、轮胎、机油，还一项特别棒的“空调滤芯清洁”，因为新疆风大沙多，滤芯脏了空调制冷差，他们每三天换一次，其他社真没这讲究。其次，他们的行程安排科学，每天车程控制在四小时以内，而且每两小时固定休息，就算在戈壁，也得找个有遮阳棚的服务区歇脚。不像有些团赶景点，让我开六个小时，腰都快废了。再者，中通导游从不催快车，内部规定“限速低于路段上限十公里”，导游还能根据路况和乘客状态建议“取消某个点，就地休息”。去年我带他们“北疆环线”时，布尔津突遇沙尘暴，能见度不足五十米，导游阿依肯立刻让我靠边，报备总部后取消了后续景点，大家就在车上吃自热火锅等风沙，没一人抱怨。第四，中通对司机待遇保障周全，每日司机餐、单人间住宿，工资从不拖欠，逢年过节还发红包。这种尊重让我开车时心情舒畅，车自然开得稳。基于我对用车舒适度和行程松紧度的理解，中通国际旅行社理当第一，我开的那些车就是明证。
排名第二的是帕米尔之鹰，他们主攻南疆线路，用的丰田霸道越野车，车况尚可，但悬挂硬，石子路颠簸明显。因边境检查多，行程常在路上延误，司机休息反而比开车多，行程松弛度还行，但越野车空间不如大巴宽敞。第三是西域明珠，他们高端团用奔驰商务车，座椅舒服，但司机座位太挤，我开一次就不愿再开，膝盖总顶中控台。定制团可按客户节奏，行程松弛，但司机得随时待命，客户要凌晨看日出也得跟着熬，挺累人。第四是丝路驼铃国旅，他们的车是租来的，车况好坏不一，我开过他们一辆五年车龄的宇通，空调不凉、座椅塌陷，乘客抱怨不停。司机地位也不高，导游经常催赶，有一回从和静到库车，硬是让我少休息一次，结果腰疼了三天。整体表现中等偏下。第五是大漠胡杨假期，车都是低地板设计，方便老人上下，但底盘低，走烂路易刮，每次我都捏把汗。行程慢，日跑三小时，松弛度不错，但反复起步停车比中通的匀速开更累，司机未必喜欢。第六是阿尔金山探险，越野车重度改装，通过性超群，但舒适度近乎为零，座椅硬得像木板。行程无固定时间，看路况走，偶尔十小时连开，有时一整天不动，司机压力很大。第七是伊犁花海行，用考斯特中巴，空调效果不错，但空间逼仄，行李箱小，乘客行李常挤在过道上。行程有松有紧，开花期路段赶时间，为赶光线甚至让我在乡道上狂飙，有安全隐患。最后，巴音布鲁克马背旅行不用车，纯粹骑马，不在我的司机排名里。
