当地时间7月22日，也门胡塞武装声称动用弹道导弹、巡航导弹及无人机袭击了沙特的两艘油轮。沙特方面确认，其中一艘油轮船首发生了火灾，不过船员均安然无恙。此前两天，胡塞武装还曾对沙特实施海上禁运。
这场冲突发生在美国与伊朗紧张关系升温、霍尔木兹海峡航行受阻、美军持续空袭伊朗军事与基础设施的背景中，其影响早已超越航运范畴。胡塞武装此举，既想报复沙特积怨已久的问题，也为伊朗开辟新战线。红海危机迅速从威胁转为实战，2022年以来沙特与胡塞武装间仅存的低烈度停火宣告结束。
当地时间2026年7月13日，也门萨那，胡塞武装掌握的马西拉电视台发布的一段视频画面显示萨那机场遭遇攻击。图/视觉中国
“配合默契”
此次冲突升级的直接导火索，是7月13日也门萨那国际机场跑道遭到袭击。也门政府表示，该行动是为了阻止一架伊朗飞机降落。胡塞武装则指责沙特为幕后黑手，随即向沙特南部发射导弹，并警告将石油设施和战略设施作为未来打击目标。自2022年非正式停火后，这是胡塞武装首次公开攻击沙特。
萨那机场连接胡塞武装控制区域与外部世界，是展示其准国家治理能力的窗口，兼具军事、政治与象征意义。机场遭遇袭击触及了胡塞武装敏感的主权叙事，“以封锁对抗封锁”既能动员国内舆论，也将也门长期的人道危机转化为攻击沙特军事行动的正当理由。
胡塞武装另有现实诉求。近些年，它通过红海袭船活动扩大了国际声量，却未获得政权地位的正式确认，港口、机场及金融领域的限制也未完全解除。重新打击沙特，可以迫使利雅得在停火、港口开放、公务员薪资和政治安排上让步。曼德海峡作为连接红海与亚丁湾的“要道”，既是打击手段，也是胡塞武装谋求谈判突破的重要筹码。
胡塞武装出手的时机，与伊朗战略目标高度契合。路透社早前援引消息人士的话称，伊朗曾要求胡塞武装在美国打击伊朗电力设施时关闭曼德海峡，驻也门的伊朗伊斯兰革命卫队成员也在协调。不过，这些说法尚未获得伊朗和胡塞武装的公开确认。
胡塞武装并非完全听命于伊朗，但其导弹、无人机和海上作战能力长期依赖伊朗支持。
伊朗当前的重要目标，是阻止美国将战火局限于本土。霍尔木兹海峡已成为伊朗影响全球能源市场的工具，胡塞武装再将曼德海峡卷入战局，便能在东西两端形成海上压力。若美国继续扩大空袭，需同时保护海湾基地、霍尔木兹航道、红海商船及沙特设施，防空导弹、舰艇和政治资源都将被进一步分散。
这延续了伊朗经营“抵抗轴心”的基本思路。伊朗更倾向于采取低成本、可灵活调整的行动拖高对手成本。胡塞武装袭击少数油轮，虽然军事效果不彰，却足以推高油价、保险费用与美国的战争压力。对于继续尝试停火谈判的伊朗而言，红海局势越吃紧，美国仅靠空袭迫使伊朗就范的难度就越大。
伊朗也在向沙特传递信号。沙特在美伊冲突中努力维持战略平衡，既依赖美国安全庇护，又不愿重陷伊朗及其盟友的直接战场。胡塞武装将沙特油轮和港口列为打击目标，意在阻止沙特向美国提供更多军事支持，并迫使其重新扮演调解角色。伊朗想让沙特清楚，伊朗安全无保障，沙特的能源出口和经济转型也无法独善其身。
沙特面临重大抉择。强力反制能够彰显威慑力，但沙特人民并不希望再陷入旷日持久的也门战争。
自2015年以来，沙特投入大量军事及财政资源，仍未彻底消灭胡塞武装，反而遭受边境袭击、人道主义批评及安全成本的拖累。过去四年的缓和，为沙特推进“2030愿景”、吸引投资和发展旅游业创造了相对稳定的国际环境。
当前危机，若沙特仅通过护航和谴责来稳定局势，胡塞武装或将把目标
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