最近，茶卡盐湖天空壹号景区出了点事。青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县一份通报说，这是一架自旋翼飞行器掉下来的事儿，结果让地面上有两个人受了伤。伤者被送到了医院，后来听说情况稳定了。当地马上组了个联合调查组来弄清楚到底怎么回事，那掉下来的飞行器也已经被封起来查了，具体为什么出问题还在查。因为出这种状况，茶卡盐湖天空壹号景区在7月21日15:00宣布临时关门了，什么时候能再开还不一定。
这茶卡盐湖天空壹号景区，全名是茶卡壹号·盐湖景区，是在2019年7月11正式对外开放的。它与那个有名的“天空之镜”茶卡盐湖景区处在一个地方，不过两者是分开经营的。听说那个出事的飞行器能够坐两三个人，那天飞的时候高度还不到100米。拍到的视频显示，有三架自旋翼飞行器在天上飞，中间那架黄色的喷着白气往下掉，砸到地面上的人，飞行器落地后螺旋桨还在转。
低空观光飞行器坠毁的事故最近几年变得不多了。今年4月4号，重庆市南岸区广阳岛就发生了一起动力三角翼（动力悬挂滑翔机）掉下来的事，死了一个乘客，伤了一个飞行员，飞行器也坏了。官方调查后说，飞行器在飞的时候碰到了风筝线，这是事故的直接原因，根本原因还是那家公司没建立安全风险的分级管理制度，也没落实相应的管控措施，也没有把隐患查出来。
茶卡盐湖天空壹号景区就跟天津一个景区的情况有点像。2025年10月1号，天津豪客通用航空有限责任公司的一架自旋翼机在长芦汉盐文化旅游发展有限公司旅游区里一个水泥地上飞的时候，起飞的时候飞出场地，掉进旁边的水沟里，结果那名飞行员没了命，飞行器也损得厉害。
当地官方通报说，飞行器冲出场地是因为在起飞的时候机头抬得太厉害，安定面碰地了，飞行器带着左坡度着地，坡度还一步步加大，结果上面的旋翼碰到了地面，飞行器就失控飞出场地了。这事儿也暴露出了不少问题：飞行员执照过期两年了，出事前那经营方没申请飞行空域，也没报飞行计划，而且他们也没这个经营资质，违反了相关的规定。
2025年5月2号，江苏苏州吴中区横泾街道奥诗汀繁花庄园景区就出过一起直升机掉下来的事故，地面上死了一个人，上面有四个人重伤。民航华东地区管理局的调查结果说，事故的直接原因是飞行员转弯太猛，导致油偏离了位置，发动机断油了，熄火了；间接原因是那个通航企业没证就在那儿运营，还时不时以体验飞行的名义违规搞空中游览，在组织管理和安全生产培训等方面也存在问题。
低空飞行的监管需要更准一些
现在，低空经济在不少行业里发展得很快，用低空经济的这样新体验产品，已经成为文旅景区新的消费热点。2025年国务院办公厅提出了《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，里面说到了要制定低空飞行旅游产品的管理规范，在保证安全的前提下，鼓励做更多样、差异化的低空飞行旅游产品。《旅游强国建设“十五五”规划》也强调了：支持那些有条件的景区在安全没有问题的前提下开展低空旅游。
但是，上面说的“安全第一”的政策基础，在下面执行的时候常常被破坏，好像也没有引起足够的重视。南都记者整理发现，这些多起的通用航空“轻小型飞行器”事故中，低空飞行器的意外都发生在景区的空中游览体验环节，就是那种网红的低空旅游项目，而且大多数都存在严重违规（比如没证运营/缺资质）或者日常监管不到位，官方通报的结论差不多都是说企业没有认真履行自己的责任。这也反应出了当前文旅景区在引入低空飞行体验的时候，普遍是看重流量、安全就不重要，看重招商、审核就不重要，看重运营、监管就不重要的一系列问题。
有业内人士对南都记者说，现在，一些景区为了抢抓流量，
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