2026年，正值中国共产党成立105周年及红军长征胜利90周年之际。6月24日清晨6时45分，北京首都机场，五星红旗涂装的国产大飞机C919缓缓驶离跑道，执飞CA1279北京至延安的红色主题航班。经过近两小时的飞行，飞越延安宝塔山，C919平稳降落在延安南泥湾机场，标志载旗C919首次执飞商飞革命老区航线。安塞腰鼓、水门礼接连上演，两代国产民机C919与C909同场展示，一场跨越时空的相会，在黄土高原的红色土地上温情上演。当日，“人民航空为人民感恩老区担使命”国航系红色航线网络宣介大会顺利举行，一张覆盖全国革命老区的红色空中交通网全面铺展，以大国重器承载红色初心，借万里航程助力老区发展。
延安南泥湾机场的土地，见证了中国民航深厚的红色历史。宣讲会上，原延安机场管理人员卿尊社回忆起那段艰辛岁月：抗战时期，这里成为中国第一座自主修建、管理、运营的红色机场。缺少大型机械，物资短缺，边区民众自带粮食、肩挑背扛运送材料，用石磙反复碾压地面，历时四个多月，在黄土地上修成1400米泥土碎石跑道。这座简陋机场，见证中共领导人飞往重庆谈判，成为革命年代对外联系的空中窗口，自力更生、艰苦奋斗的延安精神，自机场建设之初便深深烙印。
时光荏苒，2017年新机场命名为延安南泥湾机场，2018年正式启用。现代化的航站楼、标准跑道和配套设施，让老区航空出行实现质的飞跃，投运当年旅客吞吐量从38万人次升至68万人次。一条跑道的变迁，折射百年党史的发展脉络；一座机场的更新换代，映照国家综合实力的提升。过去，革命先辈借助简陋机场踏上救国之路；如今，国产自主研发的C919大型客机直飞北京与延安，将昔日遥远的千里路途缩短至两小时，历史的火炬，在新时代银翼上完成传递。
王女士从北京搭乘C919抵达延安，她手持航班专属纪念品，感慨万千：“课本里的延安、新闻里的国产大飞机，今日终于同框。当年先辈步行千里奔赴圣地，如今我们坐着自主研发的大飞机一日往返首都与延安，这是时代赋予我们的底气和自豪。”客舱内，红色航线海报点缀行李架，机长广播讲述延安革命故事，万米高空化作流动的红色课堂，旅客在云端重温革命岁月，深度体验红色文化。
路网逐步完善 16条红色航线串联革命历程
从建党百年红色航线规划为起点，十余年间国航系不断拓展红色航空服务，密织覆盖全国革命老区的空中网络。2001年，国航开通首条红色专线北京至绵阳，缅怀“两弹一星”精神；2004年，北京至井冈山航线通航，连通革命摇篮与首都；此后北京至遵义、巴中、延安航线相继开通，填补老区直飞空白。2021年民航局推出“建党百年百条红色旅游精品航线”，国航申报33条候选航线，其中北京至延安、井冈山、遵义等10条成功入选，红色航线服务迈入体系化新阶段。
截至2026年夏秋航季，国航自有红色专线达13条，每周双向飞260班次；加上深圳航空、山东航空运营线路，国航系共打造16条红色主题航线，形成完整的红色空中交通网络。深航每日飞深圳—宜春—北京航线，贯通赣南红色老区；山航设计经停武夷山的环线，串联青岛、西安、厦门、广州等城市，打通东南红色文化通道；今年新开通北京至汉中、榆林航线，进一步覆盖陕甘宁、川陕革命老区。航线网络覆盖延安、井冈山、遵义、巴中等全部核心红色地标，串联起土地革命、长征、抗战、两弹一星等不同历史时期的革命记忆。
针对老区出行需求，国航持续优化运力与航班安排。调整北京至巴中、上饶、绵阳等航线起降时刻，方便市民衔接地面交通；为延
