运-20飞机已准备就绪。
董昌坤 摄影 □本报全媒体记者 徐东坡 杨勇 季夏时节，华中某军用机场沐浴在晨光之中，霞光洒满停机坪。空军航空兵某团一架运-20B飞机引擎发出轰鸣，腾空而起，转眼消失在云端。地面停机坪上，一架架“鲲鹏”机群严整列队，蓄势待发。
从护送志愿军烈士遗骸归国到翱翔天安门广场接受检阅；从驰援汤加到空运缅甸地震救灾物资……一架架“鲲鹏”飞越高原戈壁、穿越山河大海，绘就大国空军搏击长空的壮美轨迹。今年，该团荣获空军授予的“空天先锋”集体称号。
运-20列装十周年之际，记者探访驻豫部队，见证大国重器从列装走向成熟，倾听飞行员们讲述如何将岁月沉淀为每一次起降的沉稳。
鲲鹏翱翔 航线书写强国印记 在飞行大队荣誉室中，一张特别的南海地图引人注目——九段线、南海岛礁全由海螺贝壳拼缀而成。
“这些贝壳石子，是我们多次送南海守礁官兵回家的见证物。”运-20飞行员袁博讲述道，他和战友们养成习惯，每次飞行结束后，都收集一枚当地石子或贝壳，作为纪念。“这是吉布提的海螺，这是汤加海岸的火山岩……”每件小物件都寄托着一段跨越千山万水的航程，见证着“鲲鹏”从“飞出去”到“飞得更远”。
战略投送能力是衡量国防实力的参照系。军用大型运输机，是军队实现远程快速战略投送的关键武器。
驾驶优秀战机是全团官兵的共同夙愿。机械师魏鹏回忆起一段往事。2012年，英国空军代表团到访，他向代表团介绍运-8飞机时，英方皮特中队长戏称：“这简直是我们二战时使用的机型。”这番话让他深受触动。
“那时起我就想，何时能驾驶上世界一流的国产大型运输机。”魏鹏说道。
新时代国防工业飞速进步，运-20系列飞机横空出世，代号“鲲鹏”，为空军战略转型提供了坚实支撑。运-20因体型宽大，被亲切称为“胖妞”。
2019年，运-20列装该团，官兵们驾驶“鲲鹏”纵横苍穹，展现新时代空军风貌。从深夜驰援武汉架设“生命通道”，到持续多年护送志愿军英烈回国；从运送新飞行学员到米秒不差通过九三阅兵——每一次飞行任务都彰显大国重器的庄重分量。
2020年4月，官兵驾驶运-20飞抵巴基斯坦；2022年1月，跨越五个时区紧急赴汤加运送救灾物资；2022年8月，飞抵阿尔及利亚将航迹延伸至非洲；2024年1月，运油-20A飞赴沙特执行远程机动加油任务……目前，“鲲鹏”已飞抵三十多个国家，展示全域作战能力，成为闪耀的国民名片。
在“鲲鹏讲堂”上，运-20总设计师唐长红在飞机模型上题写“鹏程万里”，他激动地对官兵说：“‘胖妞’刚交付时我就期盼着她能成长为举世瞩目的万里鲲鹏。你们做到了，我们做到了，祖国做到了！” 磨砺锋芒 锻造银翼克敌制胜 从“飞起来”到“飞得更远”，是跨越艰险、充满豪情的征程。迈进运-20座舱，众多显示屏和参数令人瞩目，复杂的航电系统颇具挑战。“新机改装不仅是四机变两机，需要掌握的信息量大幅增加。”飞行员张磊记得初次进入运-20座舱时的震撼。
面对挑战不退缩。团党委立下“一年飞起来、两年用起来、三年强起来”的目标。全团官兵坚守改装一线，刻苦训练。缺乏配套资料，他们主动搜集、整理编撰出33册180万字的运-20知识体系；技术基础薄弱，白天实飞检索问题，夜晚集中研讨突破；能力边界模糊，开拓创新战法，勇于实践验证。
新机改装需要在无人区探索。该团官兵