京东在广州黄埔落地的RoboBase项目，是其全球首屈一指的RoboBase。这个项目投资将达10亿元，大约能盖出19万平方米的建筑面积。计划的工期是到2028年底全部建成，2029年开始生产，再到2030年完全达到年产量17.5亿元的水平。需要注意的是，17.5亿元是指整个园区的年产值，而非京东直接的收入。
这个项目在京东的机器人战略上填补了一个实体环节的位置。它不仅仅是一个工厂，更是一个集成了机器人企业、制造资源、中试平台、应用场景和产业服务的综合园区。在最近举办的2026世界人工智能大会上，京东重点展示了具身智能数据计划。该计划的目标是动员最多60万人参与数据采集，期望两年内能积累1000万小时的人类真实场景视频以及100万小时的机器人本体数据。另外，还要建立具身智能数据交易平台。
京东的发展方向已经非常明朗。他们并没有急于推出一款通用人形机器人，而是先集中资源获取机器人商业化所需的订单、数据、应用场景、销售渠道和售后服务。刘强东的布局显然不只是为了打造一个机器人硬件公司，而是为了构建第二张物流网络。第一张网络确保了商品能够持续流转，而这张网络则致力于让机器能够持续工作。
01.京东作为机器人领域的最大甲方
2025年，刘强东将前五年称作京东的“失落时期”。从那以后，京东重新启动了扩张计划，涉足外卖、酒旅、家政和机器人等多个领域。这些业务之间有一个共同点：京东不仅争夺交易入口，还希望深入到交易的供应链中。机器人领域尤其适合这一逻辑。
2025年10月，京东物流宣布了一个五年计划，打算采购300万台机器人、100万台无人车以及10万架无人机，这些设备将用于仓储、分拣、运输和配送。虽然300万台机器人中并不全是人形机器人，但京东并没有透露具体的品类、采购金额和年度采购计划。不过从物流应用场景来看，其中肯定包含了移动机器人、机械臂、分拣设备和其他特定用途的自动化设备。
这确实是一个相当大的订单。机器人行业虽然不缺样机、融资和展会上的展示，但真正缺少的是能持续运行、反复测试的大规模真实场景。只有当机器人进入仓库、店铺、配送站和家庭，它们的关节磨损、识别错误、续航问题和调度拥堵等问题才会充分暴露。而京东恰恰拥有这些真实场景。
从2025年5月到8月，京东连续投资了智元机器人、帕西尼、千寻智能、逐际动力、众擎机器人和RoboScience，这些投资覆盖了机器人本体、触觉感知、运动控制和具身模型等方面。今年6月，京东关联基金还参与了无界动力超过2亿美元的天使轮融资。
京东不需要押注唯一的机器人品牌。他们可以同时与多家厂商合作，将产品引入自己的场景进行测试，再通过订单、渠道和售后服务体系来筛选合适的合作伙伴。机器人公司能够获得订单、数据和迭代环境，而京东则能获得更多供应商，以及更强的采购议价能力。
除了订单，京东还在争夺机器人的训练数据。京东首批开放的EgoLive数据集存在两种说法：论文中披露的数据规模为1680小时、65,866个任务片段和346项真实任务。在对外发布时，京东使用了“首批2000小时”的说法。即使按照论文中的数据计算，1000万小时的目标也几乎是目前规模的5950倍。如果按60万人平均，每人两年需要贡献约17小时的数据。
订单决定了机器人需要解决什么问题，数据则决定了机器人是否有能力解决这些问题。京东同时抓住这两个端点，实际上是在将供应链场景转化成机器人行业的训练场。
亚马逊提供了一个值得参考的案例。亚马逊称，其全球机器人数量已经达到100万台，覆盖300多个设施，大约75%的客户订单有机器人的参与处理。他们基于仓库库存移动数据训练的DeepFleet模型，能够将机器人行进效率提高10%。这正是京东采购300万台机器人的战略价值，也是风险所在：购买设备并不难，让它们长期稳定运行才是真正的挑战。
02.比销售机器人更有价值的，是确保机器人不停机
当机器人进入真实商业环境后，竞争标准将迅速发生变化。展会上展示的更多是速度、
网友评论