记者孙宏阳报道，衙门口东与房山两座新设车站，加之上游改造的三座既有站点，运行班次扩充为原先的两倍，以及全新智能城际动车组的投入，市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段，简称“副中心线西段提升工程”）即将启用。丰台区、石景山区的居民和房山区的通勤者出行效率将明显改善，市民可选择乘坐便捷的小火车往返工作地点。该线路统一采用铁路客票系统，乘客可使用地铁票卡以及刷手机二维码完成支付，从衙门口东站到北京西站的车票价格是4元。衙门口东站是市郊铁路城市副中心线的一处新设站点。本报记者 邓伟摄。新一代CRH6F智能城际动车组将服务于市郊铁路城市副中心线。本报记者 邓伟摄。
副中心一线连接丰台区、石景山与房山区 查看更新的市郊铁路运行图会发现，城市副中心线布局成“L”形，它不仅覆盖了通州区的乔庄东站、中仓站，还沿线穿过市中心区域，从北京东站、北京站一直到北京西站，最后抵达位于石景山区的衙门口东站，然后转向南行进入房山区。本次副中心线西段提升工程的全长达到31.5公里，连接了丰台区、石景山区和房山区。其中，新提升的5座车站是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站和良乡站，衙门口东站与房山东站是新建设成的，其他的站点都经过了重新改造。走进衙门口东站，顶部可见融入了古建筑设计的木质梁柱，并巧妙地安置了艺术化的“衙门口”字样，将古典美感与现代化车站结合在一起。车站设有南北两个站房，通过一条8米宽的地下通道连接到站台，这一设计便于轨道线路两侧的居民快捷乘车，“无需绕路”，衙门口东站站长延玉兴表示。
位于房山区长阳镇的房山东站紧邻西汉广阳城遗址，站房设计巧妙融入了古城墙、城池轮廓等几何图案。房山东站同样设置有东西两座站房，并借助地下通道连接，方便乘客快速入站。提升工程中，北京西站新增了市郊铁路专用出站口，以提高出站效率。良乡站则在原有西站房基础上增设了东站房，采用跨线天桥方式连接，进一步拓展了服务范围。为方便接驳，各站点均设有机动车、非机动车停放区。良乡站东西站房各新增了一个公交站点，房山东站在东站房东侧增设了公交站点，后吕村站也增设了公交站点，乘客可以步行至附近公交站点快速换乘。北京西站的市郊铁路专用出站口可与地铁7号线、9号线无缝衔接，后吕村站和衙门口东站未来将分别接入地铁1号线支线和11号线，实现快速便捷的城区交通连接。
衙门口东站与房山东站专供市郊铁路使用 记者在实地探访时发现，衙门口东站、房山东站这两座专供市郊铁路的新建站，规模虽不大，但包括了12306服务台、自动售检票机、母婴室、卫生间、热水机和无障碍设施等全套服务设施。站台安装了屏蔽门，旅客检票后可直接进入站台候车。从安检到进站乘车，全程仅需三到五分钟，体验类似于乘坐地铁的便捷程度。“车站装备了新研发的融合检票闸机，支持多种乘车方式。”市域铁路集团运营发展部工作人员刘明远介绍。副中心线西段总共设置了61台融合检票闸机。乘客可以通过12306铁路电子客票、中铁银通卡、铁路e卡通等购买铁路票种，也可以使用已开通市郊铁路功能的普通实体一卡通、北京一卡通App（含NFC）、支付宝App乘车码、亿通行App二维码等多种方式扫码乘车。票制票价按北京城市轨道交通标准执行，从良乡站至北京西站的单程票价为6元。为应对良乡至北京西站这一区段的强烈通勤需求，城市副中心线每日增开列车至13对，大幅增加运力，超过之前的6对水平，特别是在早晚高峰时段，加大了发车频率，全力满足客流需求。值得期待的是，继CRH6A型动车组后，新一代CRH6F智能城际动车组将加入车队。
