今年以来，新疆迅速推进综合立体交通网络建设，着力推动交通运输与旅游深度整合。铁路、公路、民航衔接更为紧密，有效改善了旅游出行方式。旅游风景道、“服务区+旅游”、旅游专列等旅游产品供应更加丰富，不仅提升了游客体验，也增强了旅游业整体竞争力，为交通运输业开拓出新的增长空间。
铺就全域旅游通途
7月9日，S12高昌（吐鲁番）—托克逊—巴仑台公路奎先隧道内，各项工序正有序进行。施工人员或俯身焊接钢筋，或操作挖掘机清运渣石，现场井然有序。
交通是旅游发展的关键支撑，路网密度决定了文旅辐射的广度。“十五五”规划的开局之年，新疆持续完善综合立体交通体系，统筹推进干线公路、旅游专线、铁路路网、航空航线建设，构建了覆盖全域、干支联动、快进慢游的交通网络。
目前，全疆公路通车里程已逾23万公里，所有地州市实现高速（一级）公路连接，农村公路更是通乡达村。今年新疆计划建成22个公路项目，全疆高速公路通车里程将突破8000公里，极大提升全疆路网通达水平。
铁路大动脉横贯南北、连接东西。6月24日，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程全面进入线路铺轨阶段，年内铺轨工程将完工，该工程也将在今年建成。6月30日，伊宁至阿克苏铁路全线开工建设，预计2032年建成，届时将与现有线路形成新疆铁路大环线。
当前，新疆铁路运营里程超过9500公里，路网覆盖全疆所有地州市和绝大多数县域，群众出行日益便利。
6月12日，巴音郭楞轮台机场迎来首航，新疆第29座民用运输机场正式投入使用。依托全国最大区域机场集群优势，新疆持续加密航线，构建起“干支联动、内外贯通”的航空运输网络。
如今的新疆，主干路网纵横交错、景区道路无缝对接、空铁公路立体融合，疏密相宜、全域覆盖的交通网络，显著提高了旅游目的地的通达性和便捷性，实现了游客便捷进出。
服务升级体验更优
7月6日，S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路克拉美丽服务区停车场内车辆停满，大巴车、商务车、私家车依次排列。旅客们下车后，纷纷走向一旁的克拉美丽沙漠公园，有的登上沙丘拍照留念，有的骑着骆驼感受沙漠风光。
“边走边欣赏美景，感受不同的旅游体验，内心感到很满足。”江西游客李晓红说。
路网成型只是基础，服务提升才是核心。今年以来，新疆以游客体验为中心，持续推动交通设施文旅化改造，丰富“交通+旅游”场景业态，推动普通交通节点向文旅打卡点、休憩点、消费点转变，全面优化游客出行体验。
阿乌高速横穿古尔班通古特沙漠，高速公路如墨色长带蜿蜒于金色沙海，与蓝天、大漠、胡杨相映成景。这条交通大动脉以“服务区+景区”创新模式，将交通节点转变为旅游目的地，成为交旅融合的典范。
新疆交投阿乌高速公路有限责任公司交旅融合专员贾子玮介绍，克拉美丽沙漠公园依托高速服务区建设，是新疆首个“服务区+景区”深度融合项目。昔日的荒漠戈壁现已转变为文旅综合体，沙漠越野、高空观景、骆驼观光等业态丰富，野奢民宿、特色餐饮、文创购物等配套齐全，游客可以“停车即游、路过即打卡”。
今年，新疆还计划打造5条自驾游精品线路，进一步优化提升旅游公路服务设施，并建成投用2处主题服务区、3座服务驿站，为旅客提供更优质的出行体验。
7月9日晚，一列旅游专列从乌鲁木齐站发出，这是新疆铁路今年第50列旅游专列。
新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部党支部书记林闻介绍，今年“天山号”的线路、硬件、服务均有全面提升，列车采用蓝钻车厢、酒吧车、餐车、多功能车编组，在多功能车专门设置观景休闲区、棋牌娱乐区、亲子活动角、便民服务角等。线路串联天山南北著名景点，让游客一次出行就可尽览南北疆风光。
经济发展注入新动能
7月7日，G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路上车流如织。
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