德国大众汽车集团计划将裁员规模扩大至10万人，关闭4家德国工厂

红星资本局6月27日发布的信息。依据CCTV国际的报道，德国《经理人杂志》在6月26日披露，德国大众汽车集团的掌舵人奥博穆，打算在后续几年时间实现全球范围的裁员，人数最高可达到10万人，这一数字是先前计划的两倍。▲文章配图-1 据视觉中国了解，奥博穆在大众汽车集团2026年度股东大会上提及，到2030年打算累计减少5万个职位。到2025财年结束时，大众汽车集团的全球员工数量为66.72万人。10万人的裁员数字，约占公司全体员工的约15%。大众汽车集团还打算在不久的将来，分阶段地关闭位于德国的4家制造工厂。其中包含负责商用车制造的汉诺威工厂，生产ID.3和Cupra Born车型的茨维考工厂，负责生产ID.4和ID.7的埃姆登工厂，以及位于内卡苏尔姆的奥迪工厂。报道指出，当这些工厂当前制造的车型完成换代后，相关的生产设施将被逐步停止使用。

除了裁员和关闭工厂之外，奥博穆还准备在接下来5年里，将集团的资本投入减少大约15%，调整至约1300亿欧元。奥博穆的目的是对这家拥有89年发展历史的企业进行彻底的改造，其中包括把核心大众汽车品牌和零部件业务分开，成立独立的运营单位。目前，类似的方案已经提交给大众汽车集团董事会，准备讨论，预计在7月9日提交监事会进行审核。

面对此举措，大众汽车集团的工会组织与德国金属工业工会迅速发联合声明，表明强烈不满，声称如果相关计划继续进行，将“竭尽全力进行阻止”。这个消息公布后，在当地时间6月26日，大众汽车集团的股票价格下跌了接近4%。大众汽车集团这些行动的背后，被看作与近期遭遇的巨大经营压力存在联系。大众汽车集团在3月份发布的2025年财务报告里说明，全年销售的新车数量超过898万辆，同比略微下降0.55%；获得的收入大约为3219.1亿欧元，同比降低了0.8%；营业利润约为89亿欧元，同比减少大约54%，营业利润率下滑到2.8%；税后净利润69亿欧元，同比减少大约44%。

大众汽车集团指出，利润下滑的主要原因有四大方面，首先是美国新增的进口关税造成的影响，仅此一项就使公司损失了约30亿欧元；其次为保时捷在产品战略上做出的调整所引发的有关费用；第三个原因是汇率变动导致的汇兑损耗；第四个因素是全球汽车市场的价格竞争变得越来越激烈，加上产品结构进行了调整，导致盈利空间受到了挤压。