7月17日，第九届世界人工智能大会（WAIC）在上海世博中心拉开帷幕。作为业界高度关注的年度AI峰会，本届大会依然吸引了众多国内外大模型企业、AI应用开发者、硬件供应商以及机器人制造商参与。雷科技（ID：leitech）旗下的电车通（ID：dianchetong233）也组织了专门的报道团队前往上海，对大会进行实地跟踪报道。
汽车虽非WAIC的绝对焦点，但作为AI技术融入现实生活的重要载体，其在本届大会上的关注度依然很高。那些说「新能源汽车行业的上半场是电动化，下半场是智能化」的人，相信大家早已听过。要让汽车真正实现智能化，AI技术是不可或缺的核心。在WAIC的展会上，雷科技/电车通不仅见识到了各类前沿技术和产品，更对新能源汽车行业未来的走向有了更深的理解。
极氪8X首发超级Eva，京东瞄准后装市场
汽车智能化的关键在于智驾与智舱两大核心领域。无论是智能座舱的升级，还是大模型上车的实践，乃至Agent的融入，这一切变革的最终目的，都是让汽车能更透彻地理解用户的需求。
在WAIC阶跃星辰展台，一台由吉利与千里科技联合打造的极氪8X展车引人注目，它展示了全面升级的超级Eva智能体，吸引了大量媒体和观众的体验。（图源：电车通摄制）
今年初，龙虾话题在网络上火爆，并意外跨界到汽车领域，极大地提升了消费者对车载智能体的期待值。超级Eva基于阶跃星辰全新推出的Step分层端云协同大模型矩阵构建，其理解与执行能力超过了传统大模型，结合Step Edge端侧强大的算力，能够根据用户的实际使用习惯进行自主学习。
如今，车载智能体已经突破了单纯被动接收语音指令、调节车内设备的局限，可以主动规划并完成多样性任务。超级Eva就是一个典型代表，它能一键启动辅助驾驶，还能整合全场景生活生态，自主完成餐厅预订、咖啡点单、电影票购买等日常生活操作。（图源：电车通摄制）
Agent在新能源汽车上的普及与迭代，已经成为行业常态，几乎所有车企都在积极研发相关技术。京东的智能生态品牌JoyInside与车载智能机器人品牌伴驾精灵Cami联手，推出了定制化的Cami JoyInside产品，专门面向燃油车和低智能车型用户。
这类后装设备能够实时同步车辆运行状态，确保行车安全。借助京东的生态网络，Cami JoyInside提供加油充值、门店维修、洗车预约等一站式用车便利。搭配伴驾精灵自研的端侧车载大模型，该设备能识别车主的情绪波动，提供情感交互，同时支持基础移动办公，以低成本手段弥补老旧车型的智能化不足。
电车通（ID：dianchetong233）认为，龙虾话题与Agent上车的趋势，以及与其他「人车家」设备的互联互通，是行业发展的必然走向。吉利、蔚来、理想、小鹏、鸿蒙智行等企业，都在各自的道路上积极探索。
但国内的汽车保有量已达3.66亿辆，其中绝大部分属于低智能车型。这些车主或因需求、预算等因素，短期内没有换车打算，却同样期待更智能的用车体验。Cami JoyInside面对的是数以亿计的巨大市场，它的出现有望延长大量低智能车型的使用寿命。
世界模型竞争白热化：吉利、文远知行比拼「理解力」
摄像头、激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达等传感器的应用，让智能汽车得以「看见」世界；而大模型的加入，则让汽车开始「理解」世界。实现这种理解的桥梁，便是世界模型。
吉利的全域AI 2.0方案，引入了世界行为模型，强化了场景理解与推理能力，具备更强的空间解析与因果判断力。文远知行亦步亦趋，其自研的世界模型WeRide GENESIS，具备像素级复刻物理场景、精准学习交通物理规律、智能推演场景因果、动态预演时空趋势等四大核心能力。
在这次大会上，文远知行全新推出的物理AI认知大模型WeRide WITT，依托视觉语言大模型技术，首创了「最小物理事实单元」这一概念，成功整合图像、视频、文本等多模态数据，实现了对动态复杂场景的理解与模拟。
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