新华社奥斯陆7月16日电（记者张玉亮）提到北极，人们或许会联想到科考或政治议题，如今却成为大众旅游的憧憬之地。人们渴望去北极，或为追寻极光，或为观赏“午夜太阳”，或为目睹冰山缓慢移动……
拥有独特风光的北极旅游虽受欢迎，却非凭空前往即可，极端气候、特殊地理风貌、冰川裂隙乃至雪崩都可能对游客构成威胁。此外，如何兼顾旅游开发与生态保护，是北极地区及相关国家亟需协同解决的问题。
这是2月8日在格陵兰岛努克附近拍摄的冰山画面。新华社记者李颖摄
旅游市场升温
昔日，北极常与寒冷、偏远、危险等词汇联系在一起。当前，众多旅行者已将“北极游”纳入目的地考量。这里的“北极”，不再局限于北冰洋中心，也涵盖北欧北部诸国、格陵兰、阿拉斯加、加拿大北部等高纬度区域。
对许多旅行者而言，北极之旅意味着一种“世界终极”的独特体验，且消费选择多样：或选择豪华极地邮轮，或花费较少从北欧北部城市出发，完成一次基础“体验”……
北极旅游的热潮，很大程度上得益于社交媒体的传播。极光、冰山、雪原、雪橇犬、玻璃小屋、午夜太阳等“北极符号”，都很适合通过短视频和图片进行分享，以往仅出现在纪录片和地理书中的画面，得以直达全球旅行者眼前。
这是2025年12月23日在挪威罗弗敦群岛捕捉到的北极光影像。新华社发（张宇恒摄）
同时，“北极”一词频繁出现在全球变暖的新闻报道中。世界气象组织指出，过去十年是北极记录中的最暖时期。旅游机构借此宣传“现在是体验北极风光的最后时机”，促使部分游客产生紧迫感。
政策调整也在影响规划。记者的一位友人2024年游览挪威斯瓦尔巴群岛时，曾近距离观察到北极熊，距离船身仅20米。她表示，同行许多人听闻斯瓦尔巴将从2025年开始执行更严格的“观熊距离”规定，因而决定抓紧“最后机会”。次年实施的新规要求，船只遇北极熊必须保持至少300米的距离。
当然，交通设施的完善也使遥远之地更为可及。格陵兰岛城镇间原本无公路连接，长期依靠飞行及航海交通。首府努克的新国际机场已于2024年11月启用，可起降宽体客机；而知名景点冰峡湾所在地的伊卢利萨特新机场预计于2026年下半年建成，游客接待能力将显著提升。
游客如何选择
北极与南极虽同属极地，旅游体验却存在显著差异。
南极是一个被海洋环绕的冰雪大陆，没有定居居民和城镇。游客多乘邮轮从南美洲南端出发前往南极或周边海域，相关旅游项目费用较高，季节性强，尤以夏季为佳。
北极则截然不同。它由北冰洋及周边陆地组成，覆盖加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、俄罗斯、瑞典、美国八个国家。北极地区常住人口约400万，其中约50万为原住民。这里有城市设施、社区生活，还有萨米人、因纽特人等原住民群体，全年都有适合旅游的地方。
1月4日，芬兰罗瓦涅米“圣诞老人村”迎来游客身影。新华社记者朱昊晨摄
因此，北极旅游包含众多差异化的目的地与季节组合。可以是追寻极光的单日行程，也可以是奢华极地邮轮之旅；可以游览特罗姆瑟周边，也可以深入格陵兰东部或加拿大西北航道探险。游客需先明确自己想看什么、想体验什么，不同的需求将对应完全不同的路线和预算。
北极的夏季与初秋是邮轮航行、徒步、皮划艇、观鲸、看冰山和“午夜太阳”的旺季，那时海况与气温相对适宜，交通也更为便利；冬季则主打极光、狗拉雪橇、雪地摩托、冰洞和极夜体验，但低温、风雪与较短日照会提高旅行要求。
初次接触北极的旅行者，不妨从北欧北部城市出发……
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