“中国车到了加拿大，美国人肯定想越境搞回家”

【文/观察者网 齐倩】 路透社6月25日披露消息，1月中加签署经贸协议后，中国汽车行业迅速着手，为开拓加拿大市场进行布局。加拿大总理马克·卡尼1月访华之旅刚刚结束两周，奇瑞就在加拿大与当地汽车经销商进行了首次碰面。有监管文件和消息人士信息显示，比亚迪计划在加拿大建立六家销售网点，并且已经启动了向加拿大输送两款轿车的合规工作。吉利旗下的豪华跑车品牌路特斯，也打算在今年内在加拿大开设六家门店。长安汽车设计总监克劳斯·齐乔拉透露，长安汽车已经成立了专门团队，准备进入加拿大市场。相关报道指出，短期内加拿大市场的销售和盈利前景并不被看好——每年仅允许以6.1%的低关税进口4.9万辆汽车，即便五年后上限也只是增加到7万辆。即便市场空间有限，中国车企依然展现出积极的扩张态势。这块相对较小的“蛋糕”，还得被多家企业瓜分，利润空间相当有限。不过，不少行业专家提及，加拿大能为中国企业提供更有价值的战略平台。他们指出，尽管美国实际上禁止中国汽车进入该国市场，但中国汽车最终登陆美国市场几乎是必然的趋势。莲花品牌的豪华汽车驶入运输船，抵达加拿大的画面实录 路透社的报道中提到，加拿大不仅地理位置靠近美国，其汽车市场的消费偏好和行业法规与美国几乎一致。另外，加拿大大型经销商集团在美国同样设有经销网点，而美国集团在加拿大也有业务往来。因此，现在建立经销商关系，对于未来美国市场向中国车企开放时，将起到关键性作用。虽然这个过程可能需要数年时间，但中国企业向来擅长从长远角度看待商业机遇。上个月，奇瑞国际总裁张贵兵对媒体表示，奇瑞希望在“合适的时机”进军美国市场。他言称：“我们肯定有在美国销售汽车的想法。每个人肯定都有这个念头。” 比亚迪执行副总裁李柯透露，公司还在商讨决定在加拿大销售哪些车型，并可能明年开始销售。同时，她反驳了比亚迪把加拿大当作“进军美国跳板”的说法，强调公司已经为进入美国做好了充分准备。咨询公司AlixPartners汽车业务全球联席主管丹·赫什表示，一旦条件成熟，将业务从加拿大转向美国将非常容易操作。赫什预测，随着中国汽车涌向加拿大，很多渴望购买中国车的美国消费者很可能会设法把车辆跨境运进美国。美国新车价格持续上涨路透社制图 中国汽车开始进入加拿大市场，让美国汽车行业和相关政客感到担忧不安。今年3月，多个汽车行业组织致信特朗普政府，大肆渲染潜在风险。紧接着，美国政客迅速响应，国会参众两院甚至通过了跨党派立法草案，目的在于立法禁止销售中国汽车。尽管如此，对美国司机们来说，他们似乎非常乐意购买中国汽车。随着小型、经济型车型逐渐变得稀缺，美国消费者只能眼睁睁看着汽车价格不断飙升。上个月，美国记者和知名网络博主现身北京车展，迎合了他们受众日益增长的兴趣。根据考克斯（Cox）汽车公司一项调查，高达40%的美国消费者表示“极有可能”或“非常可能”考虑选购中国品牌汽车。今年1月，美国总统特朗普在底特律公开表示，“欢迎中国车企赴美投资建厂”。路透社分析，美国移除中国汽车进入该国市场的障碍，只是时间问题。该社专栏作家卡特里娜·哈姆林评论，中国汽车价格更具吸引力，不少品牌的车型通常也比福特、通用等西方老牌车企的产品更新颖。由于保护主义和所谓“技术安全”的顾虑，美国政府对中国汽车设置了高额关税壁垒。不过，近来美国禁售中国汽车的决心已经出现动摇迹象。