持续两年追踪下来，封面新闻报道的“21车冻货‘偏航’河南泌阳”事件受到广泛关注。多名网友反映，河南南阳也曾出现类似情况。2023年7月至8月间，南阳市市场监督管理局仅用47天，便查扣了24辆冷链货车，涉案冻货总计213吨。根据该局发布的公告，这批冻货以“无主货物”名义进行拍卖，拍卖所得的350万元悉数上缴国库。
47天内查获24车：213吨冻货以“无主”身份拍卖
封面新闻记者在调查过程中，通过检索南阳市市场监督管理局的相关公告，确实证实了当地曾开展针对冷链货车的专项打击行动。2023年10月16日发布的“宛市监无主物处公字〔2023〕1号”公告显示，2023年7月13日至8月28日，该局联合公安机关查获了17批无检验检疫合格标志的冷冻肉制品，总重量达213.8吨。这些冻货由来自北京、湖北、山东、广西、广东、河北、辽宁、河南等八省市的24辆冷链货车运输。
从2023年8月15日到8月30日，南阳市市场监督管理局陆续发布了17份《南阳市市场监督管理局关于无主冷冻肉类食品的处置公告》（宛市监无主物处置公字〔2023〕1-17号），要求涉案货物的所有人、权利人或相关权利人在公告期内持合法手续前来认领并配合调查。公告期满后，该局发布公告称，因无人认领，这些货物已启动拍卖程序，原因是冷冻肉制品容易变质，储存周期短。
从扣押到拍卖：冻货处理程序基本一致
此前，封面新闻报道的泌阳冻货案中，查扣原因同样是货物“涉嫌经营未经检验检疫的冷冻肉食品”。承运司机未能提供检验检疫证明等合规文件，货物来源、目的地、发货人、收货人均不明确，司机亦不认识货主，这与南阳案件情况相同。有记者曾采访多位运送冻货至泌阳的司机，他们解释“偏航”到泌阳的原因要么是“开车犯困走错路”，要么是“被追赶时跑偏了方向”。
而在南阳市市场监督管理局发布的公告里，并未提及24辆涉事冷链车辆进入南阳境界的具体原因。2023年10月16日发出的《南阳市市场监督管理局无主财物处理决定书送达公告》中提到，213.8吨涉案冻货依法拍卖后所得的350万元，作为“无人认领财物”被没收，上缴国库。同时强调，上缴款项并不免除当事人的法律责任，复议或诉讼期间处置决定仍将执行。
邓州类似案件也引发关注
无独有偶，在南阳市代管的县级市邓州，同年也出现了类似的系列案件。2023年8月，邓州市市场监督管理局联合高速交警在二广高速邓州段查获四辆冷藏车，车上载的冷冻牛肚等牛副产品被依法扣押。随后，邓州市市场监督管理局发布了扣押物品招领及无主财物处理公告，公告期内无人认领。2023年12月29日，邓州通过拍卖将74.05万元拍卖款项上缴国库。
此外，封面新闻记者还发现，南阳市下辖的新野县也多次发生类似事件。比如，2025年10月扣押了一批过境冻肉，同年12月拍卖回款11.7万元；2025年12月又扣押了另一批冻品，当月拍卖回款8.7万元，这两笔资金均以“没收”名义上缴国库。
冻货“无主”说法存疑
封面新闻记者早前调查时发现，泌阳被查扣的21车冻货并非全然“无主”——这些公告中标注的“无主货物”，背后竟有多名货主。
