我国首次实现大型火箭一级回收 全球首创“海上网捕”技术

【CNMO科技消息】7月10日，我国新一代大型液体运载火箭长征十号乙在海南商业航天发射场2号工位升空点火，将有效载荷准确送入预定轨道，首飞取得圆满成功。不仅如此，这枚火箭还完成了一项备受期待的试验——芯一级回收。

在距离发射场大约430公里的南海海域，完成任务后的芯一级从空中飞回，垂直下降，安然降落在“领航者”号海上平台的巨网中心。这张巨网高达36米，安放在一艘满载排水量达2.5万吨的大型船只上，就是为了迎接火箭。

这一回收动作创造了两个世界纪录：我国因而成为继美国之后，第二个实现大型液体运载火箭芯一级回收飞行的国家；而采用网来接住火箭，在全球范围内尚属首次。

为何要回收火箭？主要有三个好处：省钱、提频、降门槛

火箭回收最显著的效果在于降低发射经费。火箭的一级部分是火箭整体中最昂贵的一部分——尺寸最大、发动机数量最多、技术也最为尖端。假如能将其回收并加以重复使用，发射成本将得以大幅度削减。不仅如此，通过回收复用还能加快发射节奏：传统上一次性火箭造好一枚就发射一枚，而可重复使用火箭的发射频率则可以大大提高。美国SpaceX的猎鹰9号火箭正是凭借一级的反复回收，使得年发射次数达到了100多次。

为何选择“网系回收”？中国探索出的独特方案

国际当前最主流的火箭回收技术，以SpaceX猎鹰9号为例，是让火箭自主返回并以垂直姿态着陆。但这种技术有个代价：四条大型着陆腿和相应的缓冲装置增加了火箭自重，从发射到着陆前，火箭都在无谓消耗运载能力。

长征十号乙选择了不同的道路。在返回过程的头大半段，它与其它可回收火箭并无二致——展开栅格舵来控制姿态，发动机再次点火进行减速。决定性的不同点在最后阶段：长征十号乙无需着陆腿，而是直接飞入海上平台收起的绳网中，完成捕获。这种“网系回收”方案，成功避开了着陆腿造成的重量负担，为火箭回收开拓了全新的技术途径。

此次回收试验的圆满成功，标志我国在大运力可重复使用火箭技术领域迈出了关键一步。如果后续进展顺利，我国将成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。伴随着长征十号乙的首飞成功和一级回收的圆满，2026年料将成为中国火箭可回收时代的开端。