乌克兰每天100架无人机锁死克里米亚，2500辆车堵在大桥逃命

克里米亚当局最近宣布进入区域性紧急状态。这并非演习。乌克兰无人机连续几周狂轰滥炸克里米亚之后，俄罗斯方面终于承受不住了。先来看一组数字。最近几周，乌克兰每天派出超过100架无人机攻击克里米亚。这些无人机的目标是铁路桥、燃料库、渡轮、电力设施、港口。北克里米亚运河上的战略铁路桥被炸毁了，刻赤海峡的汽车渡轮也遭袭，700辆车被困在半岛一侧无法动弹。6月21日，刻赤半岛遭遇无人机袭击，4人死亡、28人受伤。同一天，克里米亚全境加油站停止向个人和企业供应燃油，只有必要的政府部门能够获得。说白了就是平民没油用了。6月24日，克里米亚最大城市塞瓦斯托波尔遭到袭击后全面停电。电车停运，公共交通提前结束运营，餐馆咖啡馆也提前打烊，路灯调暗——并非为了节约用电，而是为了躲避夜间空袭。6月25日深夜，俄国防部称一夜之间在13个地区击落了660架乌克兰无人机，这是冲突爆发以来单日击落数量最高的记录之一。但问题在于——660架被击落，意味着还有更多无人机突破了防线。6月26日，克里米亚大桥两侧排队车辆大约3000辆。塔曼一侧约1000辆，刻赤一侧约1800辆。排队时间超过3到5个小时。有报道称队伍长度至少15公里。这些人都在逃离这里。恐慌已经蔓延到了超市货架。糖、盐、面粉、谷物、意大利面，这些基本生活物资正在从货架上消失。有超市规定每人限购三瓶植物油、三包意大利面。塞瓦斯托波尔一家超市里，一个女人站在荞麦货架前说：“每个人都在拿三包，你不能买更多了。人们开始恐慌了。” ATM机里的现金被取空了。商店和购物中心要么关闭，要么限时营业。一位当地活动人士直言不讳：“人们不相信当局能恢复正常，他们在恐慌，在囤积食物。”2014年，普京吞并克里米亚时，俄罗斯民众欢欣鼓舞。民意支持率大幅上涨。克里米亚被莫斯科宣传为“帝国的明珠”、普京的“历史性成就”。俄罗斯把克里米亚打造成黑海上的巨型军事基地。但乌克兰前国防部长扎戈罗德纽克说了一句点睛的话：“一旦这个基地陷入孤立，就会成为一个大麻烦。”乌克兰军方5月下旬宣布对克里米亚实施“后勤封锁”。计划是“系统性地摧毁俄罗斯在作战纵深内的后勤、仓库、设备、指挥所和补给线”。这不是占领，是封锁。不是正面交锋，是切断命脉。4月以来，乌克兰中程无人机系统性地攻击R-280“新罗西斯亚公路”上的俄罗斯运输车辆。刻赤港口的油库被炸毁——那是跨越刻赤海峡供应克里米亚的生命线。天然气压缩机站也被摧毁——那是克里米亚能源供应的命脉。四个雷达站被摧毁，其中包括掩护刻赤大桥的防空雷达系统。每一步都算得清清楚楚：先断油，再断气，再阻断撤离通道。《华尔街日报》分析说，乌克兰的新型无人机技术制造了一次“战略奇袭”。俄罗斯将领们过去一年给普京的战场评估过于乐观，谁也没想到克里米亚会成为焦点——全面入侵四年半之后。现在，这座桥成了克里米亚与俄罗斯本土之间仅剩的可靠通道。而桥上的每次暂停、每次排队，都在加剧补给的压力。乌克兰无人系统部队司令布罗夫迪说了一句：“如今对莫斯科而言，克里米亚已是一块弃之可惜、握之烫手的累赘。”几个月后俄罗斯就要举行国会选举。燃油短缺已经让俄罗斯民众的不满情绪加剧。克里米亚正在从一个“俄军后方基地”变成一个“必须不断输血才能维持的伤口”。乌克兰的警告早就传出来了：“立即离开克里米亚！局势即将变得灾难性。”这并非威胁，这是通知。