中国海军的行动让日本感到了压力，短短7天内，日本防卫省连发10次警报，昔日的海上壁垒似乎被中国的行动打破。
近日，日本防卫省表达了他们的担忧，自6月下旬起，中国军舰频繁经过日本周边的水域通道。截至目前，日本方面统计至少还有7艘中国军舰部署在西太平洋区域。
（中俄“海上联合-2026”联合演习）
在6月25日至7月1日这短短的时间里，日本防卫省发布了10则关于中国海军活动的通报，其中6月29日一天就发布了5条。日本防卫省的官网几乎被这些信息占满，都是关于中方舰艇的行动轨迹。
日方之所以通报频繁，是因为中国海军并非单路行动，而是多路并发，多点同时穿越。
依据日本防卫省公布的信息，这一周的活动大致是这样的：24日至25日，两艘052D型驱逐舰从对马海峡北上进入日本海；26日，054A型护卫舰安阳舰穿过宫古海峡驶向西太平洋；27日至28日，054A型盐城舰、一艘补给舰以及055型南昌舰分别从大隅海峡出发。
但这还不是全部。29日同一天，一艘电子侦察船经过横当水道进入西太平洋，052C型驱逐舰西安舰也从大隅海峡出海。30日，今年3月刚入役的055型东莞舰经过宫古海峡进入西太平洋。到了7月1日，054A型湘潭舰再次穿越宫古海峡，不过这次是返回东海方向。
七艘军舰，从四个不同方向几乎同时出发。日本防卫省并非有意发布大量通报，而是每艘舰艇的行动都需要单独报告，否则就等于承认未能有效监控。一天发布五条通报，确实表明有五批舰艇在同时行动。
而中国方面，这段时间确实在执行海上训练任务，并且不只是中国，中俄两国还进行了一次联合的海空演练。
6月27日，中俄两国刚刚完成第11次联合空中战略巡航，轰-6K与图-95MS一起飞行了大约6小时，覆盖了日本海、东海及西太平洋的大片空域。空中行动还未结束，海上行动就接踵而至——7月5日，俄军舰艇编队已经抵达青岛，中俄海上演习随即开始，之后还将一同前往太平洋执行联合巡航任务。
也就是说，海上穿越和空中巡航是同步进行的，军舰穿越海峡的同时，轰炸机已经在空中飞行。
（过去日方拍摄的照片）
日本方面的抱怨，本质上源于他们行动速度的落后。过去，日本防卫省常被中国网友戏称为中国海军的“专属摄影师”，每次中国舰艇经过，他们都能拍到清晰的影像并发布，但这次情况有所不同。
在辽宁舰编队完成的远海训练中，日本防卫省并未像以前那样发布大量清晰的舰艇照片，几乎是空白状态。6月1日之后，日方发布的通报中只记录了编队的航迹图以及舰载机的起降信息等文字内容，直到辽宁舰编队圆满结束返回，都没有再发布照片。
对日本来说，他们的舰机数量有限，以前监视一两批舰艇绰绰有余，现在六七批从四五个方向同时出现，他们的监视力量明显无法覆盖。
再加上中国舰艇的速度和续航能力在不断提升，日本的老旧装备已经难以跟上。他们在第一岛链的监控体系，原本在宫古、巴士海峡等近海通道具有优势，但一旦中国将训练场扩展到远洋，日本的侦察能力就鞭长莫及了。
对日本而言，他们过去构建了一个海上堡垒，以日本本土和琉球西南诸岛为基础，在宫古、大隅、对马等海峡沿线岛屿修建了雷达站和岸基导弹阵地，将整个第一岛链变成了一个封锁锁链，核心目的就是限制中国海空力量的自由进出西太平洋，并在战时将中国兵力限制在近海。
日本原本的设计是每条海峡单独部署兵力，形成分区防守，互相隔绝；但现在中国7艘军舰从四个方向同步穿越，加上中俄海空联合编队的二次突破，相当于同时在堡垒锁链的四个关键节点打开了缺口，美日分散部署的岛屿兵力根本无法互相支援，原本层层设防的封锁线被多路突破。
（高市早苗）
更让日本感到棘手的是，西太平洋过去是美日的专属区域，只有他们能够常态化活动。现在中俄不仅能够多路前出，还能进行海空联合的大规模巡航，并且还能持续在西太平洋保持主要存在。
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