红网时刻新闻记者 伍文 张潘 张家界报道
天门山索道下站，是众多游客与张家界的初次相遇之地。对于大部分旅人来说，这种缘分往往在登山时开始，下山后便画上句点。如今，投资达15.71亿元的天门山索道下站旅游服务综合体项目，正悄然改变这一模式。
这，不仅是一项基础设施的扩大与提升，更是在重新规划张家界城市旅游的整体版图。
——天门山的“初印象”
每年吸引千千万万游客来到张家界，天门山索道下站是他们对该城市的第一印象。可随着游客体验要求的逐步提高，原有的索道下站配套设施已显得有些捉襟见肘。天门山索道下站旅游服务综合体项目，就是针对这一问题提出的解决方案。
建设现场，记者偶遇了正在检查工程进度的天门山旅游股份有限公司总经理田辉林。追溯到2001年，天津宁发集团签约开发天门山的时候，既没有索道，从山下到天门洞需要开车一个多小时，再手脚并用爬上山顶。“上山难”的感受，让开发团队下定决心首先要从交通基建入手。公司先后投入6亿元，修建了包含99弯的通天大道和亚洲最长的高山客运索道。2005年9月索道开通后，游客只需28分钟就能从市区直达山顶。
二十多年来，天门山公司累计投入超30亿元，将其发展成为国内山岳型景区的领先品牌。而眼下正在建设中的综合体，正是天门山从“简单游览”到“深度体验”的转折点。“我们始终对张家界抱有信心！”田辉林表示。
——重塑“城市门面”
如果说过去的索道下站仅是交通的中转站，那么这座综合体致力于将“城市门面”真正融入张家界的城市布局之中。
项目包含索道站房改造升级、国际五星级酒店、游客中心及大型停车场等核心设施，规划总建筑面积达到195680㎡。地上地下同步规划停车位，有望彻底解决旺季游客“围着索道站转圈找车位”的难题；国际五星级酒店的加入，能够有效填补天门山区域高端住宿的空缺；改造后的游客中心，将配备智能引导、多语言服务、文创展示等内容，让服务本身也成为一道亮丽的风景线。
空间设计上的追求同样值得称道。综合体在建筑形态上充分融合了张家界本土山水特色与现代设计理念，既与天门山壮丽的自然风光相得益彰，又以柔美的线条和开放的空间创造出“欢迎”的礼仪感。从“有地方停车”到“停车方便省心”，从“有地方休息”到“休息舒适享受”，这座综合体正在通过每一个细节，重新构建游客对张家界城市的初步印象，让城市自身的格调与世界级景区的声誉真正保持一致。
——“标杆”带领大张家界
一座城市的格局，不仅在于自身的高度，更在于它能否引领一群行业标杆共同发展。
2026年初，湖南省委常委会批准了《大张家界国际旅游区建设行动方案》，明确了以张家界为核心，构建“一核一地两轴三山四极五线”的旅游新空间。这标志着从“国际张”到“大张家界”的战略提升，张家界担当起打造国际旅游枢纽的重任。
（效果图）
这座综合体，正是张家界从“集中游客量”到“留住高端游客”的转变关键步骤。项目竣工后，索道下站将从单一的交通站点，转变为交通、住宿、商业、休闲复合的城市接待中心。随着综合体的落成使用，“标杆”效应将进一步彰显——高端酒店、特色商业、文创体验等新业态加速集聚，带动周边区域功能全面升级，形成“行业群英”的发展局面，为整个大张家界国际旅游区注入强劲动力。
（效果图）
此刻，天门山下，一座寄托着“国际张”城市形象的综合体正在茁壮成长。它不仅是数栋楼宇的堆砌，更是一种决心——张家界不仅拥有“三千奇峰”的自然奇观，更有与世界对话的城市气度。这是旅游产业链的扩展，更是大张家界国际旅游区建设过程中，一次立足实际的“自我突破”。（部分图文 courtesy of Tianmen Mountain Scenic Area）
来源：红网
作者：伍文 张潘
编辑：廖秋萍
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