提级调查“偏航河南”，正是为了其他货车不必绕开当地

6月27日的《河南日报》报道，河南省政府成立了省级工作专班，由市场监管、公安、纪检监察等部门组成，负责调查驻马店市泌阳县等地“查扣冻品”问题，目的是依法严惩违法犯罪行为，并对有关责任人进行严肃追责。调查结果会及时向社会公布。“查扣冻品”问题终于被提级调查，这可以看作是对近期舆论热议的正面回应。听取舆论并作出及时回应，查明问题，是负责任的现代公共治理应该具备的良好品质。“泌阳等地”的表述表明了调查范围不局限于泌阳，这也是为了防止因调查级别不够导致调查深度不足，避免因行政区划差异导致调查处理轻重不一而造成公信力缺失的一种积极措施。提级调查的目的是超越地方利益共同体的限制，以规范执法、全国统一大市场建设以及地方营商环境保护为立场，坚持与公共利益站在一起的态度，严肃处理问题，给公众一个明确的答复。市场监管、公安、纪检监察多部门联合组成的省级工作专班，与此前在市场监管执法领域发生的“案发”事件相关，这些事件中大量异地冻品货车过境泌阳等地时被查扣、拍卖，可能涉及当地多部门存在的“联合执法”问题。6月15日，河南泌阳当地的联合调查组发布通报称，泌阳市监局多名公职人员被采取了留置措施。省级专班通报中提到的“泌阳等地”是否包括南阳市市监局及其代管、下辖的邓州、新野同类问题？日前，南阳市市监局曾通报过境的“查扣冻品”并非货车偏航，而是对过境车辆进行执法，并且涉案冷冻肉食品在检验、价值评估、拍卖期间“未收到认领申请，也无权利人提起行政复议、行政诉讼”，这些情况引发了更多讨论。河南省级调查专班的介入，对于“泌阳等地”的相关问题，应该进行全面深入的调查，解开公众疑惑，同时表明河南在依法行政、优化营商环境方面的明确立场。“查扣冻品”问题虽是近期热点，但问题早已显现。2025年10月底，一辆载有7.8吨冷冻猪脚的货车，从广西南宁出发，计划由西向东运往广东佛山，却直接北上，偏离路线一千多公里，被泌阳县市监局查扣。2026年1月，泌阳再次曝光了21辆冻品货车被查扣，货主涉及两广渝湘，有货主表示“手握完整的检疫证明和交易合同，仍要不回被扣押的货物”，货物被以远低于市场价的价格拍卖。货车运输的冻品，被河南多地市监执法部门查扣拍卖，如果不是始发地、非目的地甚至非途经地，如果说因为检验检疫手续不全可以查扣，那么查扣后的拍卖流程却因事后通报不够详细而引起了诸多疑问。南阳通报中引用的《罚没财物管理办法》明确指出，罚没物品处置收入，“可以按扣除处置该罚没物品直接支出后的余额，作为罚没收入上缴”，那么这部分处置罚没的直接支出究竟有哪些，最终上缴货物的“所得350万元”与此前所扣货值相比又有何差异？查扣处置冻品产生的直接支出是可以依法在罚没收入上缴前扣除的，这包括了从查扣到冷链仓储、价值评估等一系列复杂流程所产生的费用、参与人员、涉及公司等，这些都与这种高速路上“截停执法”的动力密切相关。所查扣的冻品是被低价处理，还是因为查扣处置期间“成本”过高而被扣除太多？“处置罚没的直接支出”具体有多少、包含哪些内容，都需要提级调查来逐一澄清。提级调查的机会要抓住，调查质量要过硬，地方治理的形象迫切需要借此机会得到提升。高速公路货运是支撑全国统一大市场的核心动脉，不能因为某些地方和部门利益而让统一大市场出现“肠梗阻”，更不能让“跑货运绕开河南”成为从业者的共识。