众泰汽车高层震荡持续：副总裁王伊安辞职 内斗余波未平

7月3日传来消息，众泰汽车（000980.SZ）宣布副总裁王伊安因个人原因卸任，未来不再担任公司任何职务。此前的6月，董事许明哲已经提交了辞职申请。这样一来，6月12日提议罢免董事长韩必文的3位董事中，已有两人相继离任。

众泰汽车内部的纷争根源在于董事会对于发展路线的分歧。一方是以韩必文为核心的“自主造车”阵营，坚持自主研发并重启国内市场；另一方则是被罢免的董事钟雨菲所代表的“代工轻资产”路线，主张利用生产资质承接代工任务。尽管罢免董事长韩必文的议案以3票赞成、6票反对未获通过，但股东厚土兰德随后发起了罢免3名董事的提案。6月29日，临时股东会投票通过了解除王伊安、钟雨菲两位董事职务的决议。

尽管公司高层出现动荡，众泰汽车表示其业务运营并未受到影响。永康生产基地的四大工艺产线技改工程正在顺利推进，公司计划在2026年内推出全新的整车产品。今年3月，子公司深康车身恢复了正常生产；到了6月11日，深康车身设立了全资子公司浙江泰盛康达汽车配件公司，旨在拓展零部件及电池业务领域。

在海外扩张方面，众泰汽车与印尼BPKN达成了新能源汽车全产业链合作的初步意向。根据规划，项目一期将采用SKD模式加速生产，而二期则计划建设一座年产能达到15万台的一体化智能工厂。不过，现阶段这还只是一个意向性合作，双方尚未签署正式的协议文件。

就财务状况而言，众泰汽车自2019年开始已经连续7年出现亏损，累计的净亏损金额超过了250亿元。截至2026年第一季度末，公司的资产负债率已经攀升至98.87%。在2025年，众泰汽车的整车业务几乎陷入停滞，全年销量仅录得14辆。