新兴大国根本养不起700万吨的庞大舰队？

预计最快在2033年，最慢推到2035年，某大国的海军吨位便会达到乃至赶超700万吨。眼下其吨位大约是其两倍，即350万吨左右。而全球第一海军的规模依旧超过450万吨，两者之间仍有100万吨的差距，其核心差异在于主力舰的数量。因此，必须启动第二轮造舰高潮，最理想的情况是7年内将吨位再度翻倍，这样当前面临的大部分战略难题便可随即解决。倘若7年时间过于仓促，延长至10年，每年新增35万吨也当不成问题。不过，也有观点反对这种做法，认为造舰虽易但养舰难。即便到了2035年，也难以支撑起700万吨的海军规模。对此问题该如何看呢？不妨先考察历史上的先例。通常认为，一旦海军吨位突破300万吨，便可被视为世界级海军。截至目前，全球仅四家海军达到这一规模。首先是大英皇家海军，在一战前后首次突破了300万吨的总量门槛。其次是美国海军，华盛顿海军条约生效后，理论上实现了与英国海军的主力舰数量上的对等。但美国海军总吨位超过300万吨，是在珍珠港遭袭之后。第三家是冷战时期的苏联海军，其峰值吨位一度高达380万吨上下，不过长期存在水面舰艇与潜艇发展失衡的问题，目前已严重衰落。第四家便是当今的某个新型大国，350万吨仅是起步阶段，未来肯定还有更大发展空间。历史上曾接近300万吨门槛的，是珍珠港事件前的日本海军，其吨位一度高达280万吨，却在此时对美开战，不到4年便被削减至几乎为零，国家自身也一度濒临崩溃。由此可见，历史上真正达到400万吨以上的，实际上只有美国海军。二战期间甚至一度超过1200万吨，创下人类海军吨位之最。随后的冷战时代持续40年，美国海军的吨位始终在580万至600万吨之间波动。以冷战高峰期的1984年为例，当时美国海军仍有15艘常规航母，总吨位高达600万吨；而彼时美国的GDP刚过4万亿美刀。可见，4万亿的经济体足以从容维持600万吨的庞大舰队。或许有人会说，当时的美元购买力强。即便按4倍计算，也就16万亿美刀。对比当下美国31万亿美元的GDP，差距明显。而今年该新兴大国的GDP按美元计算极有可能超过21万亿美元。到了2033年，更有望突破30万亿美元大关，实力将是1984年美国的两倍以上。当年4万亿的经济体尚能轻松支撑600万吨舰队与15艘航母，如今换个国家，就养不起700万吨了呢？不必多说，700万吨舰队足够长期存在！说到底，全球性超级大国除了工业产品外，还需为世界提供另一类至关重要的特殊商品，即安全与秩序，或是基本的国际运行规则。过去几十年，美国时常干预中小国家，看似欺凌，实则提供反向安全反馈。中小国家对这种做法深恶痛绝，却又无可奈何！尽管该新兴大国未来无意搞霸权，但仅要维护自身庞大的海外利益，700万吨并非多高配置。倘若真能达到700万吨规模，都不必自己负担全部开销，主动援助的物资就能充盈数十里之远！