一套弹道导弹打航母的移动靶，就有5000吨？

前文提及某大国在戈壁深处动用百亿资金，打造了一套移动式的全金属航母以及伯克级驱逐舰的1比1仿真靶标。有人不解，认为这种投入过于复杂，仅需要在沙地上画出航母和神盾的轮廓线条，就算完成，若需增强可见度，再覆上黑色塑料布即可。何必耗费巨资制造全钢结构的陆地行舟呢？此观点并非全然错误。早年的航母靶标，确实是在戈壁上划定大致轮廓，最多再铺设一层水泥作为核心区。结果炸弹后，该区域会形成直径从25米至15米的巨大弹坑。这种方式，属于弹道导弹打航母的初级阶段，即将靶标的精确坐标传给导弹发射方，发射方依照坐标开火，观察弹头能否命中固定靶，再根据弹坑大小评估威力。通过此阶段后，才会测试移动靶。而移动靶则无法再用简单的划线方法，这就催生了陆地行舟系统。此系统除了铺设6米宽的重轨，模拟航母本身也需是庞大的机械结构。它要有坚固的车架，配备复杂的动力系统和重型转向架及车轮。模拟那1.8万到2万平方米的飞行甲板，也不能仅用一层白铁皮。真实航母的飞行甲板，至少用5厘米厚度的钢板拼装，并涂有特殊涂层，确保表面平整，雷达特征也呈现特定规律。若用白铁皮，表面必定变形严重。高空俯冲的弹头雷达探测到的金属回波，与真实海上航母甲板相比将大相径庭。因此，这类沙漠大型靶标必须采用1厘米以上厚度的正规钢板焊接，并完整喷涂类航母甲板或类似涂装，才具有实战测试意义。一个2万平方米、1厘米厚钢板的模拟甲板，其自重就超过1500吨。加上车架、转向架、轮轨与主动力系统，一套航母模拟靶标的总重达到四五千吨也在情理之中。这种巨大沉重的构造，好处在于能有效抵抗戈壁几乎每天刮的大风，不会被轻易吹翻。