菲律宾海军最近弄出点新花样。
6月30日晚，印尼泗水造船厂，见证了一艘万吨级船坞运输舰正式下水。菲律宾海军司令埃斯佩莱塔中将悉数到场，剪彩仪式、合影留念、发表讲话，样样都安排得明明白白。
这艘新船被命名为“北伊罗戈省”号，舷号是LPD-603。名字如何，关系不大，重要的是这艘船背后的曲折故事。
它的出身有点特别。技术源自韩国大鲜造船的“望加锡”级方案，由印尼本土船厂负责建造，最终被菲律宾买走。这么看的话，它就是一条典型的“三手货”——韩国负责设计，印尼负责制造，菲律宾负责花钱提货。
价格方面，确实让人瞠目结舌。
2013年菲律宾国会公布的中标文件里显示，首批两艘的总价是39.6亿比索，折合美元大约是9180万美元。单舰价格是4590万美元。没错，一艘万吨级的船坞登陆舰，价格还没5000万美元。
对比一下，一艘美军阿利·伯克级驱逐舰的费用接近20亿美元，一艘中国055大驱的费用听说在8到10亿美元左右。菲律宾用买一艘驱逐舰零头多的钱，就能够买到四艘万吨大舰——两批加起来总共花的钱，还不到2亿美元。
“白菜价”这个词语放在这里，都显得有些奢侈了。
但这个价格并非没有代价。第一批次交付的时候，舰上几乎没什么像样的装备——最重的武器是人操12.7毫米机枪，就连雷达都只是用了民用航海雷达。网友戏称，火控雷达要是锁定它，它连警报都不会响。
菲律宾图的是啥？图个便宜。
对于一直依赖二战美军“传家宝”坦克登陆舰的海军来说，两艘“打拉”级的到来，已经是质的飞跃。这批新舰能够装载40辆装甲车，航空甲板可以同时起降两架10吨级直升机，坞舱还能放下机械化登陆艇，能够一次性把500人的陆战营送上滩头。重要的是，菲律宾以前根本没有这样的能力。
第二批次次的“北伊罗戈”号有所改进。舰艏预备了奥托·梅莱拉76毫米主炮的安装位置，直升机机库上方两舷各设有一座30毫米遥控武器站接口。还计划安装三坐标对空对海搜索雷达、前视红外夜视系统、光电火控系统，甚至预留了电子战套件和干扰弹发射装置的位置。
不过要注意，用的是“预留”“接口”“计划”这些词。按照菲律宾一贯的“兜里没钱、分期付款”的作风，这些装备大概要等舰船交付后，等有钱了再慢慢添置。这艘新舰要什么时候能真正武装齐全，没人能够给出确切答案。
航速方面也是短板。双柴油机总出力大约是5200马力，最大航速只有16节。这速度，跟大型商船差不多。要是跑起来，连驱逐舰的尾流都追不上。
那么问题来了：菲律宾购买这些船，到底是为了什么？
从短期来看，是为了投送能力。菲律宾是千岛之国，拥有七千多个岛屿，分布在海面上。陆战队从一个岛到另一个岛，比起从吕宋岛开卡车到棉兰老岛，要靠谱得多。万吨舰能够装载重型装备，还能在争议岛礁周边长时间巡航，充当“海上浮动基地”，给中小巡逻艇提供后勤支援。
从长远来看，战略意图更值得深思。
菲律宾正在推行“综合群岛防卫概念”，核心是将力量分散到各个战略孤岛，用反舰导弹、防空导弹把这些岛变成“刺猬”。这批大舰就是用来往岛上运送重型工程机械和“布拉莫斯”岸基导弹的“大动脉”。一旦局势紧张，它们能够迅速将无人小岛变成前进要塞。
更引人关注的是一句话——它们能够直接充当美军“远征前进基地作战”的代工后勤补给舰。换句话说，菲律宾已经把自己的海军运力，融入了美军第一岛链南端的作战体系之中。这批船将来不仅能够运输菲律宾的部队，还极有可能帮助美军运输装备、补给品和导弹。
美国海军陆战队的“濒海作战团”早就想在第一岛链实施跳岛战术，却一直苦于缺乏运力。菲律宾这四艘万吨舰，正好能够补上这块短板。
因此，网友们评论区的反应，既不是恐惧也不是愤怒，而是一句调侃：“准备在哪里坐滩？”
1999年，菲律宾将一艘二战老登陆舰“马德雷山”号故意坐滩在仁爱礁，这一赖就是二十多年。现在新船下水，网民第一反应是“又来这套”——段子背后，藏着一份警惕。
归根结底，菲律宾用造驱逐舰零头的钱，买了四艘能够在南海长期存在的浮动平台。火力虽然弱，但